Друзья! Всем привет!
Автомобиль у меня Лада Веста NG 2025 года выпуска.
Сегодня плановая замена моторного масла в 16кл. двигателе на автомобиле Лада Веста NG, после 7000км пробега.
Немного "пред истории"...
1й раз менял менял моторное масло на 3500км пробега. И это было у меня 0-е ТО (нулевое). Ссылки на статьи ниже, под фото... Советую прочесть и их то же...))
***
***
***
Итак.., как Вы уже поняли, статья по замене моторного масла на шестнадцати клапанном двигателе на автомобиле Lada Vesta NG уже была.., и не одна..!
Так что сегодня.., просто вкратце повторим все действия, и основные моменты, при замене...))
Итак поехали...
Замена моторного масла, производится только на хорошо прогретом двигателе!
Снимаем декоративную пластиковую крышку. Кстати, устанавливал я ее самостоятельно, так как с завода ее не было.
***
Далее вынимаем щуп, и откручиваем крышку заливной горловины, а если крышка не откручивается, то кладем ветошь, смоченную в холодной воде на неё..!
Лично я ещё, перед открытием крышки, продуваю обычно сжатым воздухом, чтобы исключить попадание пыли внутрь двигателя.
Итак щуп, и крышку заливной горловины извлекли.
***
Я накрываю открытие чистой ветошью, чтобы, опять же, исключить попадание пыли внутрь...
***
Далее, используя шестигранный ключ на восемь ("8"), нам необходимо открутить сливную пробку.
***
После того, как сливная пробка начала вращаться, вращать ее продолжаем уже от руки.., и желательно с одетым на руку пакетом, чтобы не испачкаться отработанным маслом.
И.., всё равно немного пролил на пол..! Ну что, ж ничего страшного, придётся вытирать.
Кстати, из практики скажу, что ёмкость нужно немного наклонить, иначе почему-то, в процессе "стекания", почему то масло, выливается частично на пол..!
А вот и наша сливная пробка: там имеется алюминиевая прокладка, так что имейте это в виду., и не потеряйте ее..!
***
А вот и наше отработанное масло, оно прошло 6800 км, если быть точным...))
***
Далее нужно приступить к не маловажной задаче, а именно, к скручиванию, и замене масляного фильтра.
Отсоединяем фишку датчика коленвала, и это обязательно запишите или запомните! Ибо эту фишку.., после замены масляного фильтра.., нужно будет обязательно вернуть назад..!
РС: Фишку лучше все же снять, для того, чтобы не повредить ее, в процессе скручивания фильтра!
***
Для снятия старого масляного фильтра я использую специальное приспособление, так как обычно от руки, или при помощи резинки, скрутить его не удаётся..!))
РС: Никогда не используйте данное приспособление для закручивания масляного фильтра, иначе Вы просто его повредите!
***
Снятый (старый) масляный фильтр, фото ниже...
А вот и посадочное место масляного фильтра.
А вот и новый фильтр, точно такой же, кстати...))
Я лично заливаю масло в фильтр перед его установкой.., хотя кто как.., делают по разному.
***
Новый фильтр, обязательно закручиваем сильно..! Но..! Только от руки, с использованием куска резины (фото ниже). Не используйте никаких дополнительных приспособлений, иначе Вы фильтр просто "сомнёте", и он придёт в негодность!!!
***
И.., как я уже писал выше, после замены масляного фильтра, не забываем одеть обратно фишку контакта датчика коленвала!!!
***
После полного слива отработанного масла, и установки нового масляного фильтра, обязательно закручиваем сливную пробку и вставляем щуп обратно, после чего приступаем к заливу "свежнего" моторного масла.
***
***
Для залива нового моторного масла, я использую покупную воронку, хотя.., при желании.., можно обойтись без неё..!))
В Ладу Весту NG, с алюминиевым поддоном, и шестнадцати клапанным двигателем заливаем смело ровно 4,0 литра нового моторного масла.
***
И.., тем не менее.., я лично, использую заранее подготовленную мерку.
***
Остаток масла на фото ниже.., и это с учётом масла, уже залитого в масляный фильтр.
После "залития" требуемого количества масла, убеждаемся в том, что всё что мы снимали, мы точно так же, установили обратно! И только после этого.., двигатель можно запустить., и обязательно нужно убедиться в отсутствии подтёков..!
***
Ух... вроде все написал что хотел.., надеюсь вам было полезно!
Всем Мира, Добра и Удачи на дорогах..!)