За этой кажущейся простотой стоит несколько лет кропотливой работы специалистов, которые продумывали каждый элемент так, чтобы пассажирам было максимально удобно ориентироваться.
Всё начиналось с плана размещения указателей, который разрабатывали совместно с архитекторами станций. Специалисты выбирали не только типы и размеры навигационных элементов, но и самые подходящие места для их расположения. При этом учитывали буквально всё: прогнозируемый пассажиропоток, конструкцию платформ, расположение выходов и переходов. В результате указатели оказались именно там, где люди обычно принимают решения — куда идти дальше.
«Сергей Собянин запустил движение поездов на участке от “Новаторской” до “ЗИЛа” Троицкой линии метро. Для четырёх недавно открытых станций метро специалисты разработали восемь типов цифровых навигационных элементов. На них мы установили 125 инновационных указателей. Ранее современные навигационные элементы положительно оценили пассажиры первых в России цифровых станций — “Марьиной Рощи” Большой кольцевой линии и терминала № 1 московского городского вокзала Нижегородская»Заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов
Над созданием навигации работают две команды. Инфопланировщики анализируют карты местности, определяют ключевые точки скопления пассажиров и составляют специальные таблицы. Особое внимание уделяют пересадочным станциям — информацию о переходах на другие линии выделяют крупно, а направления отмечают понятными пиктограммами.
Затем дизайнеры наносят на указатели всю необходимую информацию: названия станций, пиктограммы линий и выходов, направления движения. Они же создают схемы станций с обозначением лифтов, пандусов и эскалаторов, присваивая каждому выходу один из трёх статусов доступности.
Перед запуском специалисты проводят контрольные выезды на строящиеся станции, проверяя соответствие размещения указателей проекту. Финальный этап — дистанционная загрузка информации на каждый указатель и пусконаладочные работы.
Теперь на четырёх новых станциях Троицкой линии пассажиры могут легко сориентироваться благодаря продуманной цифровой навигации, которая органично вписывается в современный облик метро.
Больше интересных материалов — на нашей странице в Дзене
