Депутат Госдумы Ярослав Нилов направил письмо министру промышленности и торговли Антону Алиханову с предложением проанализировать последствия от изменения правил начисления утильсбора, в том числе социальные. Об этом парламентарий сообщил в своем Telegram-канале 19 сентября.
«Анонсированные Минпромторгом новые правила начисления утилизационного сбора с 1 ноября 2025 года станут своего рода афтершоком для автомобильного рынка — мне до сих пор поступают обращения граждан, еще не отошедших от потрясения прошлогодним повышением суммы утильсбора», — написал Нилов.
Депутат отметил, что нынешние изменения могут стать еще глобальнее и затронуть не только непосредственно стоимость автомобилей, но и динамику расцвета «серого» рынка некачественных запчастей. Автопарк будет стареть, а для индивидуальных предпринимателей и малого бизнеса, использующих преимущественно авто мощностью более 160 л.с. (пороговое значение для сохранения льготной ставки) выбор будет небогат.
«В итоге нас ждет рост цен и на остальные товарные категории и услуги, например такси. Благие намерения, преследуемые новой методикой расчета утильсбора, таким образом, нивелируются неминуемым ростом социальной напряженности», — указал Нилов.
Разработанный Минпромторгом проект постановления правительства предполагает введение с 1 ноября этого года нового критерия при расчете размера утильсбора — мощности двигателя. Существующие льготные сроки для импортеров-физлиц, которые возят машины для личного пользования (3,4 тыс. рублей на новые модели и 5,2 тыс. рублей на машины старше трех лет), сохранятся. Однако они будут действовать только в отношении моделей не мощнее 160 л.с.
Накануне глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что возможные изменения расчета утилизационного сбора в отношении автомобилей мощностью 160 л.с. не окажут влияния на продукцию АвтоВАЗа.
До этого, 18 сентября, автодилеры рассказали, что в случае принятия постановления о пересмотре механизма начисления утильсбора рост цен на автомобили затронет абсолютное большинство марок, поскольку машины с двигателями мощностью менее 160 л.с. — это незначительная доля в альтернативном импорте.
По подсчетам «Известий», максимальный размер предполагаемых новый ставок утилизационного сбора для легковых автомобилей старше трех лет с объемом двигателя более 3,5 л и мощностью свыше 500 л.с. превысит 10 млн рублей.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
