В последние месяцы я, как и многие, кажется, окончательно смирился с мыслью, что время доступных больших семейных автомобилей безвозвратно ушло. Цены на новые кроссоверы улетели в космос, и даже Lada Vesta в максимальной комплектации, на минуточку, отечественный автомобиль, стоит как чугунный мост. И вот, листая в очередной раз интернет в поисках чуда, я натыкаюсь на НЕЧТО. Реклама одного из московских автосалонов.
На картинке — новенький, сияющий, огромный Kia Sorento. А под ним цена, от которой у меня перехватило дыхание: 1 669 000 рублей. И ежемесячный платеж — 26 782 рубля.
Первая мысль — это какая-то ошибка, опечатка, сбой в матрице. Новый, семиместный Sorento по цене «Весты»? Так не бывает. Вторая мысль — это «серый» привоз, машина без гарантии, с мутной историей, какой-нибудь «утопленник». Но нет, сайт солидный, дилер известный, официальный. Я начинаю вчитываться и вижу, что это специальное кредитное предложение. Мой внутренний скептик кричал, что это ловушка, развод, сыр в мышеловке. Но любопытство взяло верх. Я решил, что должен докопаться до истины, и на следующий день поехал в этот автосалон.
Знакомство в салоне: «Да, цена реальна!»
В шоу-руме, залитом светом, меня встретил любезный менеджер в отглаженной рубашке. Я, не тая своего недоверия, показал ему скриншот с сайта и задал прямой вопрос: «Эта цена реальна? Я могу сегодня купить Sorento за 1,7 миллиона?».
Менеджер с абсолютно невозмутимой и уверенной улыбкой кивнул: «Да, конечно! Это специальное предложение, цена абсолютно реальна. Мы ценим наших клиентов. Давайте присядем, я вам все подробно расскажу, чтобы не осталось никаких сомнений». Мы прошли к его столу, и он начал свой рассказ. «Смотрите, — начал он, — полная стоимость автомобиля — 5 214 900 рублей. Но сейчас действуют уникальные программы от производителя и наших банков-партнеров, которые позволяют снизить цену до указанной на сайте».
И вот тут-то и началось самое интересное. Начался процесс «распаковки» этого волшебного предложения, фокус, за которым нужно было следить очень внимательно.
Разбираем «чудо» на запчасти: в чем секрет?
Оказалось, что цена в 1 669 000 рублей — это не стоимость автомобиля. Это сумма, которую вы берете в кредит. Это та часть, которую за вас заплатит банк. А чтобы дойти до такой скромной суммы, нужно выполнить несколько обязательных, и весьма непростых, условий.
1. Первоначальный взнос (он же Трейд-ин).
«Чтобы получить такие условия, — пояснил менеджер, — вам нужно внести первоначальный взнос. Мы принимаем в его качестве ваш старый автомобиль по программе трейд-ин. Какая у вас машина?».
Я попросил посчитать, каким должен быть этот взнос, чтобы получить заветную цифру в 1,67 млн в кредит.
Менеджер немного поколдовал с калькулятором и озвучил: для этого нужно сдать в трейд-ин машину рыночной стоимостью... около 3,5 миллионов рублей! То есть, вы должны приехать на условном свежем Land Cruiser Prado или почти новом Sorento предыдущего поколения, сдать его дилеру по его цене, и вот тогда оставшуюся сумму вам любезно оформят в кредит. Аттракцион щедрости, не правда ли?
2. Обязательные условия кредита.
И это — главный элемент всей схемы. Кредит выдается на максимальный срок, как правило, 7-8 лет (96 месяцев). Именно это позволяет получить тот самый «комфортный» ежемесячный платеж в 26-27 тысяч рублей, который так красиво смотрится в рекламе. Но это еще далеко не все.
- В тело кредита обязательно включается страхование жизни, которое в зависимости от суммы и банка может стоить 300, 400, а то и 500 тысяч рублей. Отказаться от него нельзя — это условие программы.
- Вы обязаны оформить КАСКО в страховой компании-партнере салона на весь срок кредита. А это, на минуточку, по 150-200 тысяч в год. За 8 лет набегает еще полтора миллиона.
- Процентная ставка по таким «спецпрограммам» после всех расчетов оказывается далеко не самой низкой на рынке.
Считаем реальную цену: магия цифр испаряется
Я попросил менеджера посчитать мне два варианта, чтобы окончательно развеять туман.
Вариант 1: «Покупка за наличные».
«Хорошо, а что, если я просто хочу прийти с чемоданом денег и купить машину? Без кредитов и трейд-инов», — спросил я. «В этом случае, — ответил менеджер, — мы, к сожалению, не сможем предложить вам кредитные скидки. Но сделаем прямую выгоду от салона в 350 000 рублей».
Считаем: 5 214 900 - 350 000 = 4 864 900 рублей.
Почувствуйте разницу. Почти 4,9 миллиона. Вот это и есть реальная, честная цена Kia Sorento «за живые деньги» в этом салоне.
Вариант 2: «Кредит мечты» (тот, что на сайте).
Давайте представим, что я тот самый идеальный клиент на Prado. Я решил воспользоваться предложением.
- Я отдаю свою машину, которую мог бы продать сам за 3,5 млн.
- Беру в кредит 1,67 млн + 400 тыс. (страховка жизни) = 2,07 млн.
- Плачу по 27 тысяч рублей 96 месяцев.
- Каждый год плачу по 180 тысяч за КАСКО.
В итоге, за 8 лет я выплачу банку около 2,6 миллиона рублей. Плюс я отдал свою машину стоимостью 3,5 миллиона. Итого, этот Sorento обойдется мне в 6,1 миллиона рублей, и это не считая стоимости КАСКО за 8 лет, а это еще около 1,4 миллиона!
Вывод: обман или хитрый маркетинг?
Так обманывает ли нас дилер? Формально — нет. Все цифры где-то на сайте прописаны мелким шрифтом под звездочкой. Но по своей сути, это очень хитрая и циничная маркетинговая ловушка.
Ее цель — не продать вам машину по цене «Весты». Ее цель — заманить вас в салон шокирующе низкой цифрой. А уже на месте, играя на вашем желании обладать большой и красивой машиной, запутать вас в сложных расчетах, навязать кучу дополнительных услуг и загнать в многолетнюю кредитную кабалу.
Мой совет всем, кто видит подобные «аттракционы невиданной щедрости»: не верьте в чудеса. Цена нового Sorento не может быть 1,7 миллиона. Никогда. Всегда приезжайте к дилеру и просите посчитать вам финальную цену при покупке за наличные. И именно от этой цифры принимайте решение.
А вы сталкивались с подобными схемами? Делитесь своим опытом в комментариях!
