Найти в Дзене
БЕЗРАБОТНЫЙ 24/7

2700 рублей, или как меня использовали вместо щётки для вагонов

Вступление Рассказ основан на реальных событиях из письма от подписчика. ——— Сидел я, значит, в своем цифровом коконе, листая бесконечную ленту вакансий на фриланс-биржах и в любимом телеграм-канале "Рабочие руки". Все как обычно: "Срочно! верстальщик, 15$ в час!", "Требуется девушка-администратор (фото обязательно)", "Разгрузка фуры с арбузами, 500₽/час!". И тут – луч надежды, пронзивший мой финансовый мрак: "ПОМОЩНИК (БРИГАДА) ДЛЯ МОЙКИ Ж/Д ВАГОНОВ (УГОЛЬ)" Задачи: Очистка внутренних поверхностей грузовых вагонов после перевозки угля. Работа физическая, на открытом воздухе. График: Срочно на сегодня! Смены по 6-8 часов. Оплата: 2700₽ за вагон (сдельно). Расчет в день выполнения на банковскую карту. Место: Товарная станция "Восточная", диспетчерская будка №3. На месте координатор. Требуется: Одежда, которую не жалко, резиновые сапоги, перчатки. Инвентарь предоставляется. Отклик: Через бот @RabotaVagonBot (указать ФИО, номер карты Сбера/Тинькофф, опыт). "2700 за вагон? – подумал я,
Оглавление

Вступление

Рассказ основан на реальных событиях из письма от подписчика.

———

Пролог

Сидел я, значит, в своем цифровом коконе, листая бесконечную ленту вакансий на фриланс-биржах и в любимом телеграм-канале "Рабочие руки".

Все как обычно:

"Срочно! верстальщик, 15$ в час!", "Требуется девушка-администратор (фото обязательно)", "Разгрузка фуры с арбузами, 500₽/час!".

И тут – луч надежды, пронзивший мой финансовый мрак:

"ПОМОЩНИК (БРИГАДА) ДЛЯ МОЙКИ Ж/Д ВАГОНОВ (УГОЛЬ)"
Задачи: Очистка внутренних поверхностей грузовых вагонов после перевозки угля. Работа физическая, на открытом воздухе.
График: Срочно на сегодня! Смены по 6-8 часов.
Оплата: 2700₽ за вагон (сдельно). Расчет в день выполнения на банковскую карту.
Место: Товарная станция "Восточная", диспетчерская будка №3. На месте координатор.
Требуется: Одежда, которую не жалко, резиновые сапоги, перчатки. Инвентарь предоставляется.
Отклик: Через бот @RabotaVagonBot (указать ФИО, номер карты Сбера/Тинькофф, опыт).

"2700 за вагон? – подумал я, наивный цифровой странник. – Ну, вагон же не бесконечный? Часа за два управиться, максимум три. Итого – почти тысяча в час! Царские деньги! Да еще и на карту – чисто и прозрачно". Мой мозг, отравленный романтикой "лёгкого заработка", услужливо нарисовал картинку: я, бодрый парень, ловко орудуя шлангом, смываю пару угольков под весёлые трели птичек.

Ключевая ошибка: я поверил слову "вагон". Как будто все вагоны одинаковы. Как будто уголь – это лёгкая пыльца.

Отправил боту: ФИО, номер карты Тинькофф (гордость фрилансера!), в графе "опыт" честно написал "физически вынослив".

Через минуту пришёл ответ:

"Ваша заявка одобрена. Прибыть к 10:00 на товарную станцию "Восточная", диспетчерская будка №3. Координатор: Сергей. Тел: +7XXX… Сообщить ему о прибытии. Инвентарь на месте. Оплата после приёма работы на указанную карту в течение 2 часов. Удачи!"

"Сергей… – подумал я. – Звучит солиднее Борисыча. Уже прогресс". Надев свои самые убитые джинсы, ветровку из секонд-хенда и берцы (резиновых сапог не нашлось), я отправился в путь на электричке. Координаты будки №3 выдал навигатор – где-то на задворках бескрайних ж/д путей, заваленных ржавым металлоломом и поросших бурьяном.

—————————

Встреча с Реальностью

(и Сергеем)

Будка №3 оказалась контейнером "бытовка" с табличкой. Вокруг неё копошилось человек пять таких же "счастливчиков", выглядевших как минимум прилично потрёпанными жизнью. Из будки вышел мужчина лет 35 в оранжевом сигнальном жилете, с планшетом в руке и Bluetooth-гарнитурой в ухе.

Типичный "менеджер низшего звена".

– Кто на вагоны? – спросил он, окинув нас беглым взглядом бухгалтера, считающего канцелярские скрепки.

– Я, по боту, – робко отозвался я.

– ФИО?

Я назвал.

– Ага, есть. Карта Тинькофф? – Он ткнул пальцем в планшет. – Ок. Вон там, – он махнул рукой куда-то вдаль, за гору шлаковых отвалов, – состав из пяти вагонов под разгрузкой угля. Ждёт мойка. Ваш – крайний слева. Инвентарь у вагона. Метла, лопата, шланг подключен к гидранту. Задача – вычистить ВНУТРЕННОСТЬ до приемлемого состояния. Без завалов угля, без явных наплывов грязи. Я буду принимать. Старт.

Он даже не спросил, видел ли я вообще грузовой вагон изнутри. Для него мы были просто ресурсом, строками в таблице с привязанными номерами карт. Пошли. Обогнув гору шлака, я увидел ИХ. Не просто вагоны. Угольные КОЛОССЫ. Высоченные, как дома, ржавые, с полуметровым слоем мокрого, маслянистого, чернее ночи угля

НА ПОЛУ и стенах. Рядом с моим "крайним слева" лежал тот самый "инвентарь":

  • Лопата. Совковая, но видавшая виды. Ржавая, с отбитым краем. Весом килограмм на десять.
  • Метла. Древняя, деревянная, со щетиной, напоминающей спутанную гриву мамонта после химиотерапии. Держак рассохшийся.
  • Шланг. Толстый, промышленный! Надежда забрезжила! Но она умерла, как только я открыл вентиль на гидранте. Давление было приличным, НО вода вытекала не только из конца шланга, но и из трёх дыр по его длине, превращая пространство вокруг в чёрную жижу. А сам поток бил так, что сбивал с ног... только уголь он не сбивал. Он его размазывал.

——————————

Процесс

(Тот же Ад, Только с QR-кодом)

  • 1. Погружение: Забраться внутрь вагона – это первый квест. Высоко, скользко, лестница шаткая. Внутри – царство тьмы. Воздух густой от угольной пыли. Пару раз глотнул – и понял, что такое "угольный привкус во рту".
  • 2. Лопата и уголь: Попытка сгрести уголь лопатой. Уголь хитёр. Он мокрый, тяжёлый, липкий. Он не сгребается, он прилипает к лопате так, что каждые три взмаха надо её отбивать о стену. А стена тоже в угольном "крем-брюле". Звук – скрежет ада.
  • 3. Метла и иллюзия деятельности: После лопаты остается слой "пыли". Толщиной сантиметра три. Метла. Она не метёт. Она размазывает эту чёрную пасту по ржавчине, создавая эффект грязного акварельного рисунка. Каждое движение поднимает тучу пыли, которая тут же оседает на тебе, в носу, в горле.
  • 4. Шланг и сарказм гидродинамики: Вода. Сильная струя! Ура! Направляю её на стену. Вода с грохотом бьёт в металл, отскакивает, смешивается с углём и... создает чёрные реки по полу, которые тут же впитываются в неподдающийся слой угля в углах. Дырявый шланг параллельно устраивает душ мне в ноги. Сапоги наполняются чёрной жижей. Эффект от воды – ноль. Только грязи больше и все мокрое.
  • 5. Физиология каторги: Через час: спина – огонь, руки – тряпки, дыхание – хрип свистуна. Кашель. Глубокий, надсадный. И главный сувенир – чёрная слюна. Не серая, а именно ЧЁРНАЯ. Густая, как деготь. Отплёвываешься – на земле (уже чёрной) появляется чёрное пятно. Страшновато, честно говоря. Мысли: "А вдруг легкие теперь как у шахтера? А 2700₽ покроют флюорографию?“ Соседи по каторге (те мужики из бригады) кашляют в унисон. Хор угольных демонов. Один, проходя мимо моего вагона за новой порцией "пыли", хрипит: "Первак? Держись, браток, зато на карту прилетит, не кинут!". Утешение так себе.
  • 6. Цифровой надсмотрщик: Сергей появлялся раз в час. Не с папироской, а с планшетом. Стоял у входа, тыкал в экран, кричал через шум: "Давай, шевелись! Состав скоро на подачу! Два вагона уже принял!". Ни совета, ни помощи. Только контроль. "Осталось 30%!" – хотелось ему крикнуть, но сил не было, только кашель.

———————————-

Финал и цифровой расчёт

Прошло 4 часа. Мой вагон был не чистым. Он был... менее чёрным и без кучи угля посередине. Пол – мокрый, с лужами чёрной воды. Стены – в разводах. Углы – все ещё хранилище угольного месива. Но сил не было. НИЧЕГО. Я был ходячим угольным месторождением. Одежда – сплошная чёрная масса. Лицо – как у негра, только белки глаз и зубы (когда отплёвываешь черноту). Сапоги – полны чёрной жижи.

Подошёл Сергей. Залез в вагон (осторожно, чтоб не запачкать чистые кроссовки), ткнул пальцем в несколько мест, покривился.

– Ну... на троечку. Углы плохо, – буркнул он. – Но ладно, засчитываю. Жди оплаты. Следующий!

Он достал планшет, что-то быстро тыркнул. Я стоял, опираясь на лопату, и кашлял чёрной слюной.

Через 15 минут на мой телефон пришло SMS от Тинькофф:

Зачисление: +2 700.00 RUB.

Цифры на экране. Цифры, за которые я продал 4 часа жизни, здоровье лёгких и комплект одежды. Радости – ноль. Только опустошение. И непрекращающийся кашель.

——————————-

Эпилог: Бомжи и цифровая эра

Брёл я обратно к станции, шаркая ногами, оставляя угольные следы. Проходил мимо знакомых сараев. Те же бомжи, тот же костерок. Только у одного в руках была не бутылка, а смартфон с разбитым экраном, он что-то яростно тыкал в него грязным пальцем. Увидев меня, он оторвался от экрана.

– О! Вагонщик! – закричал он. – Как там, принял Сергей-менеджер?

Я просто кивнул, не в силах говорить.

– На карточку скинул? – уточнил второй.

– Скинул, – прохрипел я.

Первый бомж одобрительно хмыкнул:

– Цифровизация, мать её! Раньше хоть наличкой, пахнущей, давали. А теперь – циферки на экране. И с них водку не купишь сразу, терминал ищи! – Он махнул рукой в сторону разбитого телефона. – Ладно, иди, мойся. Только знай, сажа въедается навек. И в кредитную историю тоже! Ха!

Они засмеялись. Я пошел дальше, к электричке, чувствуя, как вибрирует телефон в кармане – это SMS от банка с выпиской, где чернеет запись о +2700₽. Цена за цифровую кабалу в угольном аду. Мораль: Даже в эпоху онлайн-оплат и менеджеров с планшетами, работа "рабочими руками" остается адски тяжёлой, грязной и недооценённой. А чёрная слюна – вне времени и технологий. Душ смыл грязь через два часа. Ощущение, что я – часть угольного пласта, осталось. А в "Рабочих руках" я теперь фильтрую вакансии по ключу "НЕ ВАГОН".

—————————-

P.S. Не стал писать в привычной юморной манере. Тот, кто мне написал, может не засмеяться.

Ну, вы поняли.😉