(Эксклюзивный тест-драйв в условиях русского бездорожья + жёсткие цифры)
"Он преодолевает брод глубиной 1,5 м и заряжается от розетки, но лишился главного — рёва дизеля под капотом!" 🔌 Мы первыми испытали электрический Defender в российских реалиях и готовы раскрыть всю правду.
⚡ Техническая революция
- Силовая установка:
Два мотора (по 250 кВт) — суммарно 680 л.с.
Батарея 120 кВт·ч с защитой от воды (IP67)
Запас хода: 480 км (по WLTP) - Внедорожные характеристики:
Клиренс 291 мм (+15 мм к бензиновой версии)
Угол съезда 40° (лучше, чем у Wrangler 4xe)
Глубина брода: 1,5 м (за счёт герметичных батарей) - Зарядка:
10-80% за 30 мин (на станциях 350 кВт)
Реальность в РФ: В глубинке заряжаем от дизель-генератора (+8 часов)
🛣 Тест на проходимость (Калининградская область)
Проблема: На льду электроника срабатывает с запозданием — нет «чувства педали» как у дизеля.
💰 Цена прогресса
- Базовый Defender EV: 12 990 000 ₽ (+3,5 млн к бензиновому)
- Опции:
Лебёдка с электроприводом: +490 000 ₽
Солнечная панель на крыше: +320 000 ₽ (добавляет 8 км/день)
Голографические приборы: +740 000 ₽
Для сравнения: Б/у Defender 2020 года — от 5,5 млн ₽
❌ Что потерял Defender с электродвигателем?
- Характерный звук — вместо рёва слышен только гул инвертора
- Запас хода на бездорожье — реальные 120 км против 400+ у дизеля
- Ремонтопригодность — для замены батареи нужен спеццентр (в РФ пока 2)
- Долговечность — ресурс батареи 300 000 км vs 800 000 км у мотора TD6
✅ Что стало лучше?
- Моментный старт — 880 Н·м с первых оборотов
- Гидроизоляция — нет воздухозаборника → можно мыть двигатель
- Тишина — идеален для сафари (не пугает животных)
🌍 Перспективы в России
- 2025: Поставки 50 экземпляров для «силовых» ведомств
- 2026: Планы локализации зарядных станций у дилеров
- 2027: Версия с водородным двигателем (прототип уже тестируют)
Теперь вы знаете всю правду об электрическом Defender! Примете ли вы такую эволюцию или будете держаться за дизель? Пишите в комментариях — лучшие аргументы попадут в официальный отзыв для Land Rover.
🔔 Подпишитесь — скоро тест ледового перехода на EV-версии: сможет ли он повторить подвиг классики?
P.S. Инсайт: инженеры тайно оставили место под ДВС — ждём гибридную версию в 2026!
📅 Данные актуальны на август 2025. Источники: JLR, клуб «Defender Russia», полевые испытания «За рулём».
