Зимой автомобильные батареи испытывают повышенные нагрузки из-за холодов, что может привести к снижению их работоспособности. При низких температурах, особенно при -30 ℃, аккумуляторы сталкиваются с трудностями в поддержании необходимого уровня заряда из-за увеличения внутреннего сопротивления и уменьшения емкости, пишет 32cars.ru.
Частое зажигание двигателя зимой также отрицательно сказывается на качестве моторного масла. Непрерывная работа на низких оборотах и короткие пробеги укорачивают срок эксплуатации масла, так как оно быстрее теряет свои защитные функции. Чтобы предотвратить преждевременную порчу масла, его рекомендуется менять не только по пробегу, но и по времени эксплуатации двигателя, особенно при зимнем использовании.
Одно из затруднений, с которым сталкиваются владельцы автомобилей — это появление нагара в моторе в условиях низких температур. В отличие от современных и хорошо настроенных двигателей, где этот процесс протекает относительно медленно, у старых машин или тех, что работают на низкокачественном топливе и масле, нагар накапливается значительно быстрее. Чтобы предотвратить это, стоит регулярно выезжать на дорогу и выжигать нагар, работая двигателем на высоких оборотах.
Чтобы аккумулятор продолжал работать эффективно зимой, рекомендуется прибегать к услугам внешних зарядных устройств. Важно контролировать напряжение при зарядке в холодном помещении, не допуская его превышения до 14,8 В. Если температура в гараже особенно низкая, батарея может не заряжаться должным образом, и в таком случае её следует предварительно разогреть перед зарядкой.
Если автомобиль находится в неактивном состоянии продолжительное время, периодические запуски двигателя помогут сохранить заряд аккумулятора. Однако при длительном хранении и присутствии энергозатратных систем лучше всего отсоединить аккумулятор от автомобиля, чтобы избежать его разрядки и сохранить батарею в работоспособном состоянии.
