Информация о расходе топлива, предоставленная в руководстве по эксплуатации автомобиля, часто вызывает недоумение у водителей. Реальные показатели расхода заметно отличаются от указанных значений, и как правило, в большую сторону.
Причины этого различия кроются в реалиях российских дорог: длительные пробки, не всегда высокое качество топлива на заправочных станциях и склонность водителей к высокой скорости на трассах. Все эти факторы влияют на расход топлива, даже в новом автомобиле.
С течением времени расход топлива может увеличиваться еще больше. Это является признаком возникновения неисправностей, которые сигнализируют владельцу о необходимости проведения техобслуживания. В некоторых случаях может потребоваться ремонт автомобиля.
Следи за автомобилем
Регулярное техническое обслуживание, включающее замену масла, фильтров и свечей зажигания, является основой долговечности любого автомобиля, независимо от пробега. Многие водители не осознают, что эксплуатация машины в городских условиях, где количество часов работы двигателя достаточно высоко, представляет собой серьёзное испытание для транспортного средства. Поэтому рекомендуется проводить плановую замену расходных материалов в два раза чаще, чем указано в инструкции по эксплуатации.
Важно также обратить внимание на использование запчастей. Часто водители выбирают аналоговые запчасти вместо оригинальных, а также используют масла, близкие по характеристикам, но не по стоимости к рекомендованным заводом-изготовителем. В таких случаях также необходимо сократить интервал между техническими обслуживаниями.
Это оправдано не только с точки зрения ресурса двигателя, но и с точки зрения экономии топлива. Загрязненный воздушный фильтр, грязная дроссельная заслонка и изношенные свечи зажигания плохо влияют на расход топлива.
Провода и катушки
Помимо плановых проверок и обслуживания, необходимо не забывать и о ремонте автомобиля. Если вы заметили увеличение расхода топлива, стоит проверить состояние высоковольтных проводов.
Проведите проверку в сумерках: откройте капот, заведите двигатель и внимательно осмотрите провода. Если вы увидите искры, значит провода нуждаются в замене.
Проверьте состояние катушек зажигания, не пренебрегая деталями. Если резиновый наконечник стал хрупким, потрескался и деформируется при давлении, значит пора его заменить.
Не спешите менять катушку зажигания целиком, замена только наконечника обойдется значительно дешевле. Необходимые детали можно легко найти на онлайн-площадках.
Процесс замены всех четырех наконечников занимает не более часа. Чтобы улучшить герметичность при установке новых резиновых наконечников, используйте герметик или специальный формирователь прокладок.
Такой ремонт катушек зажигания проверен на практике и позволяет автомобилю беспроблемно функционировать не менее года.
А что там с подсосом воздуха и с поступлением топлива?
Частой причиной повышенного расхода топлива является подсос воздуха. Трещины или дыры в воздуховоде, соединяющем воздушный фильтр с дроссельной заслонкой, могут привести к избыточному поступлению воздуха в систему впуска, что вызывает переобогащение топливной смеси.
Определить неисправность довольно просто. Создайте клубы дыма с помощью законных средств и внимательно осмотрите воздуховод. Помимо воздуховода, причиной подсоса воздуха могут стать изношенные прокладки или негерметично установленные форсунки. В любом случае подсос воздуха неизбежно приводит к повышенному расходу топлива.
Не рекомендуется игнорировать эту проблему. Для кратковременного решения можно использовать временные меры (например, изоленту), но необходимо как можно скорее заменить поврежденные детали.
Еще одна причина повышенного расхода топлива - недостаточное его поступление в камеры сгорания.
Система топливоподачи работает под давлением около трех атмосфер, поэтому даже небольшая течь может привести к значительным потерям топлива.
Проблема может возникнуть из-за трещины в топливном баке, изношенного или поврежденного топливного шланга, а также из-за негерметичных прокладок.
Не стоит исключать и неисправность форсунок. Частое использование низкокачественного или загрязненного топлива может привести к их выходу из строя. К сожалению, не все заправочные станции регулярно очищают свои резервуары.
О проблемах с форсунками могут сигнализировать свечи зажигания. Белый нагар на свечах указывает на избыточное поступление топлива в цилиндр. Если только одна свеча имеет такой нагар, то причина неисправности очевидна - неисправная форсунка.
Повышенный расход топлива может быть вызван множеством факторов, включая использование низкокачественного топлива, не соответствующего рекомендованному октановому числу, загрязненный топливный фильтр, течь в топливной системе, изношенный топливный бак, неисправные форсунки.
Часто водители полагают, что причина повышенного расхода топлива кроется в неисправности дорогих агрегатов, таких как двигатель или дроссельная заслонка. Однако, перед тем, как паниковать и готовиться к значительным затратам, стоит проверить более простые и доступные решения.
Еще больше интересной информации про автомобили вы найдете тут
