Думаю, что многие замечали, что в летний сезон ценники на кроссоеры снижаются, причем неважно, автомобиль продается на вторичке или новым у дилера. Это лето не стало исключением, поэтому стоимость снизилась даже на очень ликвидные автомобили. Разберем их по порядку.
Начнем со шведского кроссовера – Skoda Kodiaq.
Среди всех озвученных автомобилей в сегодняшнем материале – Kodiaq будет лидером по падению цены. Совсем недавно, буквально пару месяцев назад этот кроссовер стоил в районе 5,6 млн рублей. Но в какой-то момент он перестал пользоваться спросом, который был ранее.
Для того чтобы продажи вовсе не сошли на нет, автосалоны стали здорово сбивать на них цену. Скидки рознятся, в каком-то месте цена «похудела» на 100 тысяч, а где-то можно урвать кроссовер за 5,2 миллиона. При таком раскладе цена снизилась на 400 тысяч.
Ладно, если бы мы говорили о какой-то пустой комплектации, но нет. За такие деньги вы получаете кроссовер с AWD, мотором с 220 л.с. и роботизированной коробкой на 7 передач. Внутри автомобиль также не обделен, различные помощники, камеры и функции в наличии.
Вероятней всего, такая цена на автомобиль будет держаться не долго, но и быстрого поднятия цен также не ожидается. Ведь чаще всего, после периода отпусков, люди не готовы тратить крупные суммы. Так что поднятие цен растянется на какой-то промежуток времени.
Далее по списку кроссовер корейского производства – Kia Sportage 2024 года выпуска.
С данным автомобилем ситуация получилась схожей с Kodiaq. В автосалоны города Москва Sportage привозят в небольших количествах. Из-за этого устоявшейся цены на него нет. На данный момент кроссовер в достойной комплектации Prestige продают за 4 миллиона 150 тысяч, что ниже на 350 тысяч по сравнению с предыдущей стоимостью.
По мощности, конечно, немного проигрывает Шкоде. Однако все равно остается хорошим кроссовером. За указанную стоимость будет оснащаться двигателем с мощностью 150 лошадей, конечно же, полным приводом и автоматической трансмиссией. Комплектоваться будет камерами 360 градусов, раздельным климатом и другими полезными функциями.
По критериям деталей, обслуживания, вероятно, будет даже выигрывать у Кодиака. Да и поколение только-только обновленное, новый дизайн и интерьер.
Переходим к следующему автомобилю, на этот раз немецкого производства – Volkswagen.
Помимо летнего снижения цен, также снижается стоимость на очевидно переоцененные автомобили бренда. Ради примера рассмотрим Teramont X. Падение цен на него произошло размером примерно на 150-200 тысяч. В районе двух месяцев назад этот автомобиль продавался за где-то за 7,8 миллионов рублей.
На нашем автомобильном рынке этот Volkswagen совсем недавно, но видимо, у людей, которые рассматривали его приобретение, было слишком завышенные ожидания.
Никто не спорит, что кроссовер интересный. У него современный дизайн, AWD, мотор, выдающий 220 лошадиных сил. Однако, возникает ощущение, что это не тянет на почти 8 миллионов рублей.
Данные изменения стоимости никак не связаны с летом и отпусками, такое зачастую происходит с новинками на нашем автомобильном рынке. Вероятно, что цена на Volkswagen вновь поднимется до прошлых значений. Так как этот автомобиль позиционируется как спортивный, да еще и практически полностью производимый в Германии, сейчас такое большая редкость на нашем авторынке.
Кроме этого, на колебания стоимости повлияло, несомненно, желание пробрести автомобиль в его сезон, который зачастую выпадает весну и осень.
Следующий, многими любимый, автомобиль японского производства – Toyota Highlander.
Случай с японцем чем-то схож с Volkswagen Teramont X, только Highlander очень даже знаком автомобильному рынку. Большое количество продаж таких автомобилей было реализовано в 2022-2023 году. Однако, стоит отметить, что тогда на нашем рынке практически не было представлено кроссоверов, а «китайцы» только-только начали завозиться в Россию.
Toyota продается с очень хорошим оснащением, поэтому дело точно не в этом. Вероятно, на цены влияет конкуренция, например, от тех же «китайцев» и неподходящий сезон для такого автомобиля.
В апреле 2024 года за Highlander с мотором на 2 литра и 248 л.с. просили 7,3 миллиона рублей. Сейчас же с автомобилем готовы расстаться за 6,5 миллионов. Конечно, осенью цена на него вырастет, но достигнет ли она вновь своего максимума в почти семь с половиной миллионов, сказать сложно.
Завершающий автомобиль – Audi Q7.
Буквально в июне бензиновая вариация Q7 продавалась за 15,2 миллиона, а дизельная и того больше - за 16 миллионов рублей.
Уже в августе цены поменялись. Автомобили потеряли в цене 100-200 тысяч рублей. Но трудно связать это с какой-то сезонностью или чем-то еще. Вероятно, просто сами автосалоны решили «поиграться» с ценниками. Автомобили такого класса всегда будут иметь свой спрос и никакой конкуренции машины китайского производства составить не смогут.
Спасибо, что дочитали до конца. Буду рад вашей поддержке в виде лайков и комментариев!
