Австралийское подразделение компании Ford представило самую проходимую версию рамного внедорожника Everest. Она получила обозначение Tremor, которое производитель уже использует для офроуд-модификаций ряда своих моделей, включая и соплатформенный пикап Ranger. В случае с Эверестом были доработаны дизайн, оснащение и подвеска, при этом изменений под капотом не произошло.
Снаружи Ford Everest Tremor выделяется альтернативной радиаторной решёткой с наполнением в виде крупных ячеек, наличием стальной защитной пластины, чёрными колёсными дисками с вездеходной резиной General Grabber AT3, усиленными боковыми подножками, эксклюзивным цветом кузова Command Grey и оранжевыми шильдиками с названием версии.
Доработанная подвеска с новыми пружинами и амортизаторами Bilstein в сочетании с новыми колёсами позволила увеличить дорожный просвет на 26 мм. Кроме того, внедорожник получил ездовой режим Rock Crawl для карабканья по камням, позаимствованный у экстремального Ranger Raptor.
Фотографии интерьера пока не опубликованы, но производитель сообщил, что в салоне будут кожаные сиденья с тиснением Tremor, чёрные декоративные вставки и всепогодные коврики. Оснащение основано на местной комплектации Sport и включает, к примеру, электрорегулировки водительского кресла и двухзонный климат-контроль.
Базовым для Ford Everest на австралийском рынке является двухлитровый турбодизель, но исполнение Tremor будет доступно только со старшим трёхлитровым V6 на тяжёлом топливе, развивающим 250 л.с. и 600 Нм. Он сочетается с 10-ступенчатым «автоматом» и полным приводом.
Производство Everest Tremor запустят в ноябре. Цены уже известны — от 76 590 австралийских долларов (51,5 тысячи долларов США). Таким образом, этот внедорожник будет дороже пикапа Ranger Tremor, но дешевле самого богатого Everest в комплектации Platinum.
Одной из ближайших внедорожных новинок Форда станет рестайлинговый Bronco Sport. Подтверждено, что, подобно рамному Bronco, кроссовер обзаведётся пакетом офроуд-опций Sasquatch. Его премьера состоится 26 августа.
