Здравствуйте, уважаемые читатели!
В нашу юридическую контору обратился водитель, который рассказал, что его остановил инспектор ГИБДД и после того как проверил все документы попросил водителя открыть капот. Водитель поинтересовался, а зачем это нужно инспектору ГИБДД и что он хочет там увидеть, на что инспектор ГИБДД сказал, что хочет сверить номера агрегатов автомобиля. После того как водитель открыл капот инспектор ГИБДД долго визуально изучал подкапотное пространство и так и не нашёл никаких номеров попросил водителя закрыть капот. Водителю показалось, что сверка номеров агрегатов это просто предлог и на самом деле причина такой просьбы другая, поэтому он обратился в нашу юридическую контору и попросил пояснить, для чего инспектор ГИБДД прочит водителя открыть капот автомобиля.
Водителю мы пояснили, что скорее всего инспектор ГИБДД хотел открыть капот, чтобы посмотреть не установлено ли какое оборудование на транспортное средство, которое не предусмотрено заводом изготовителем и не имеется ли какая либо техническая неисправность, за которую он может выписать штраф, а предлог сверки номеров агрегатов, это просто формальный повод заставить водителя открыть капот.
Почему инспектор ГИБДД не говорит действительную причину?
Если причина того, что инспектор ГИБДД просит открыть капот является поиск технической неисправности или переоборудования, то такую причину инспектор ГИБДД не может назвать, так как проверку технического состояния остановленного автомобиля инспектор ГИБДД может осуществить только в том случае, если визуально автомобиль неисправен. А если визуально автомобиль технически исправен, то и проверять техническое состояние остановленного автомобиля инспектор ГИБДД не имеет право, поэтому истинную причину инспектор ГИБДД не говорит. А вот открыть капот для сверки номеров агрегатов водитель будет обязан.
Что ищет инспектор ГИБДД под капотом, какие технические неисправности и переоборудование?
Если говорить о переоборудовании, то открыв капот инспектор ГИБДД может искать: установленное газобаллонное оборудование (открыв капот будут видны газопроводы и другое оборудование), установленный ксенон либо LED лампочки (может искать блоки розжига и т.п.), кроме этого на дорогих автомобилях часто устанавливают спец сигнал, так называемую крякалку, именно её тоже ищут инспектора ГИБДД под капотом (За её установку предусмотрено лишение прав, поэтому найти такое переоборудование очень "ценится" у сотрудников ГИБДД.).
Если же говорить о технических неисправностях, то тут всё серьёзнее инспектор ГИБДД открыв капот остановленного автомобиля сразу обратит внимание на тормозную систему, а именно на то, нет ли подтекания тормозной жидкости из тормозной системы (из тормозных шлангов, соединений, вакуума). Если такой факт будет выявлен, то инспектор ГИБДД сможет не только оштрафовать водителя, но и поместить автомобиль на спец стоянку. Кроме этого инспектора ГИБДД обратят внимание на рулевое оборудование, выявить его неисправности конечно сложнее, но визуально это тоже возможно, например если установлен гидроусилитель руля и обнаружено подтекание рабочей жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления, либо детали крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма повреждены или отсутствуют, либо резьбовые соединения не затянуты и не зафиксированы. Кстати, за неисправности рулевой системы тоже могут выписать штраф и поставить автомобиль на специализированную стоянку. Указанные технические неисправности инспектору ГИБДД будет достаточно снять на видео или сделать фото и тогда уже можно будет выписывать штраф.