Говорят, что в прошлом веке автомобили выглядели намного интереснее. Конечно же не можем спорить с этой логикой. Однако значительные достижения во всех областях сделали транспортные средства намного безопаснее, не говоря уже о том, что они быстрее и экономичнее.
Поскольку вирус автолюбителей объединяет нас всех, считаем, что у любого может быть любимая классическая тачка. Или, возможно, даже больше. В конце концов, что плохого в том, чтобы влюбиться в нестареющую икону? Кроме хлопот с поломками, некомфортного опыта вождения и проблем с движением транспорта время от времени. Но, некоторые из этих классических моделей выглядят подобающе, не так ли.
Возьмем, к примеру, этот Jaguar SS 100, который является настоящим старожилом. Ему 85 лет, то есть он впервые увидел свет еще в 1939 году. Это родстер, который предшествовал XK120, который в свою очередь стал XK140, XK150 и культовым E-Type. Он производился с 1961 по 1974 год. XJ-S является его преемником. На протяжении многих лет британская компания продолжала эту историю с XKR, XK и F-Type, который недавно окончательно прекратил производство.
Длина SS 100 составляла всего 3 886 миллиметров, что делает его меньше, чем современный субкомпактный хэтчбек Volkswagen Polo. Его ширина составляет 1 600 мм., а длина колесной базы 2 642 мм. Это меньше, чем у городского автомобиля Hyundai i10. Он был довольно быстрым для той эпохи, различные тесты показали максимальную скорость в 153 километров в час.
Однако, как только сегодня нажмете на педаль газа в пол, изображенный Jaguar SS 100 не снесет крышу. Все потому что он оснащен четырехцилиндровым двигателем, подключенным к четырехступенчатой механической коробке передач. Но почему он не оснащен рядным шестицилиндровым двигателем? Ну, потому что это реплика, а не настоящий SS 100. Он был построен еще в 1990 году компанией Classic Roadsters. Также был у одного и того же владельца в течение последних 34 лет, что объясняет общее хорошее состояние и небольшой пробег 27 171 км.
Продавец говорит, что это редкий шанс «владеть частью автомобильной истории» в «автомобиле, который обязательно привлечет внимание и обеспечит бесчисленные часы удовольствия от вождения». Даже если это реплика, а не настоящая машина, это все равно отличный автомобиль. При этом он выглядит намного дороже, чем есть на самом деле. Реальная вещь обычно стоит шестизначное число, а некоторые из лучших образцов достигают отметки в полмиллиона долларов.
Итак, сколько стоит эта. Не стоит пробовать купить намного дешевле, чем самая дешевая новая машина, например Nissan Versa. Ее рекомендованная розничная цена 16 680 долларов. В объявлении была указана запрашиваемая цена в 10 900 долларов, что совсем неплохо для такой крутой тачки. Кто-нибудь обязательно купит ее.
