Автомобили с ДВС в России всегда пользовались большой популярностью, но с развитием технологий и выходом на наш рынок "электричек" попробовать электрокар желание возрастало, особенно с выходом первых автомобилей компании Tesla. И всё же нишу электромобилей заняли китайские автомобили. Самыми популярными и успешно продаваемыми оказались: Zeekr 001, Li L9, Avatr 11, Voyah Free и другие модели. Существуют автомобили и других известных производителей, которые ввозят через параллельный импорт, но стоимость такого роскошного авто оставляет желать лучшего, как и его обслуживание.
Zeekr 001
Казалось бы безыменная электричка, которую довольно часто можно встретить почти в любом городе. Однако, принадлежит этот электрокар китайской компании Zhejiang Geely Holding Group. Даже само название "Zeekr" можно расшифровать. Две первые буквы Z и E образованы от «zero emission» («нулевой выброс»), третья буква - Electric-Evolution-Era, а KR - это обозначение криптона, благородного газа без цвета, вкуса и запаха, название которого с греческого языка переводится как «скрытый» или «секретный»
Недвижимость на колёсах
Zeekr 001 самый продаваемый электрокар в России, однако ездить на нём не получится. Ещё с 30 июня ввели запрет на поставки Zeekr в Россию. А уже после 15 июля автомобилей сошедших с конвейера, коснётся блокировка центральной бортовой мультимедийной системы и связанной с ней функции управления, которые были неофициально проданы за территорией КНР.
Владельцу придёт первое предупреждение, о том автомобиль находится за пределами зоны обслуживания. Будет предложено вернуть машину на территорию Китая.
«Если данное предупреждение будет проигнорировано, то второе уведомление отключит функции экрана и предложит пользователю обратиться за помощью в Zeekr», — добавил представитель компании
По словам представителя, эта мера не коснется электромобилей, которые сошли с конвейера до 15 июля 2024 года.
