Тюнинг-ателье Марка Филиппа Гамбеллы запускает в серийное производство Marisen. Суперкар развивает 750 л.с. при 930 Н·м, но по запросу можно заказать двигатель на 830 лошадиных сил. Экстерьер Marisen разработал французский дизайнер Алан Дерузье. В основе эстетики лежат хай-тек и классические раллийные автомобили группы B, а точнее — Porsche 959. Дизайн салона является реверансом в сторону Porsche Carrera GT с отделкой из натуральной кожи либо искусственной замши. Под кузовом из углепластика стучит «сердце» 911 Turbo S поколения 992. Его помогала настроить немецкая RUF, выхлопной системой занималась словенская Akrapovič, а за раллийную подвеску отвечала британская KW Automotive. В передней части автомобиля установлена система автоматической подкачки колёс, а гидравлическая подвеска машины обеспечивает клиренс до 250 мм.
Примечательно, что Марк Филипп начал работу над Marisen задолго до выхода последней версии 911 Turbo, поэтому первые концепты разрабатывались на базе 911 Carrera 4s. Производство Marisen оставалось под вопросом из-за легального статуса бренда: Марку Филиппу не принадлежат права на торговую марку Gemballa GmbH, зарегистрированную ещё его отцом, Уве Гембаллой, в конце прошлого столетия. Чтобы продолжить семейное дело и реализовать проект своей мечты, в 2021 году Марк Филипп открыл своё собственное ателье Marc Philipp Gemballa GmbH. В планах модернизировать всего 40 автомобилей, базовая цена начинается от 495 тысяч €.
