Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid установил впечатляющий рекорд времени круга на Северной петле Нюрбургринга, завершив трассу за 7 минут 24,17 секунд. Это поистине эффектный старт для новинки!
В техническом плане Panamera Turbo S E-Hybrid представляет собой полную копию нового Bentley Continental GT, который был представлен всего месяц назад. На сервисе механик вряд ли сможет различить, какой из этих двух ультралюксовых автомобилей обслуживают, ведь концерн Volkswagen в нынешней непростой экономической обстановке стремится к стандартизации агрегатов.
Модель Turbo S E-Hybrid работает на системе «параллельного гибрида», состоящей из 4,0-литрового бензинового V8 с двойным турбонаддувом мощностью 600 л.с., дополненного электромотором мощностью 190 л.с. и 8-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Общая мощность автомобиля достигает 790 л.с., крутящий момент – 999 Нм, что даже превышает показатели более дорогого Bentley Continental GT (771 л.с.).
Panamera Turbo S E-Hybrid оснащен интеллектуальной подвеской Porsche Active Ride с отдельным насосом для каждого из четырех гидроамортизаторов, а также поворотными механизмами задней оси и углерод-керамическими тормозами. Без этих технологий, учитывая массу около 2,5 тонн, автомобилю вряд ли удалось бы установить рекорд на гоночной трассе.
Внешне Turbo S E-Hybrid неотличим от базовой версии Panamera Turbo E-Hybrid. Он оснащен уникальными 21-дюймовыми колесами Turbonite и другими стильными элементами. В качестве опции доступен аэродинамический комплект из углерода с открытой текстурой, включающий сплиттер, диффузор, антикрыло и пороги. Хотя эффективность этой комплектации вызывает вопросы, она безусловно добавляет автомобилю визуальной привлекательности, причем именно с ней был установлен рекорд на Нюрбургринге.
Прием заказов на Panamera Turbo S E-Hybrid уже начался на западных рынках, а первые отгрузки клиентам запланированы на конец года.
