Министерство промышленности и ИТ Китая раскрыло некоторые подробности касательно новой модели от компании Chery. Она представляет собой внедорожник с гибридной силовой установкой Shanhai T1. Кроссовер позиционируется, как более доступная альтернатива T2.
Габариты модели следующие:
✅ длина – 4,7 м
✅ ширина – 1,9 м
✅ высота – 1,8 м
✅ колесная база – 2810 мм
✅ снаряженная масса в комплектации с люком – 2 тонны, без него – 1963 кг
✅ «свес» спереди и сзади – 25 и 27 градусов соответственно
В качестве силовой установки будет выступать гибридная система с длинным названием Kunpeng Super Performance Electric Hybrid C-DM. К слову, сходную технологию инженеры Chery использовали и в серии Fulwin.
Комплекс включает в себя полуторалитровый бензиновый двигатель с индексом SQRH4J15. Агрегат выдает до 154 л. с. мощности. С ним в паре трудится электромотор, который питается от литий-железо-фосфатных аккумуляторов от бренда CALB-Tech. В список компаний-партнеров последнего входят такие имена, как Toyota, Honda и многие китайские автобренды.
Суммарная мощность гибридной установки составляет чуть более 600 л. с., что можно считать довольно-таки неплохим показателем. Максимальная скорость внедорожника ограничена отметкой в 180 км/час.
Но экономичность нового Shanhai T1 впечатляет еще больше. По заявлению производителя кроссоверу понадобиться 1,08 литра топлива для преодоления расстояния в 100 км. С другой стороны, еще ни один покупатель не смог удостовериться в правдивости этой информации. Для сравнения пятое поколения гибридов BYD на фирменном 5.0 PHEV «кушают» 2,9 литра на «сотню».
Ожидается, что модель T1 также будет выпускаться и в «бензиновом» варианте с моно-двигателем. Эта модификация получит приставку TL и кодовое название «Liberator». На выбор потенциальных покупателей будет доступно два агрегата – полтора- и двухлитровые турбированные ДВС.
Двигатель идентичен тому, что представлен в соседней линейке Chery Jetour Traveller. В паре с вышеуказанными моторами будут трудиться семиступенчатая с двойным сцеплением (DCT) или восьмиступенчатая АКПП (AT) на выбор.
В списке опций готовящегося к выходу кроссовера стоит выделить полный привод. Не менее интересным дополнением для T1 станет антиблокировочная система от небезызвестной Bosch. Остальные возможности вполне стандартные – различные варианты решетки радиатора, дисков и люк.
Официальный запуск автомобиля в продажу планируется в четвертом квартале этого года. Об ориентировочной стоимости производитель пока не сообщает. К слову, старшая модель T2 сейчас продается в диапазоне от 180 до 210 тыс. юаней (2,2 и 2,5 млн рублей) на «домашнем» рынке. По всей видимости Shanhai T1 будет несколько дешевле.