В течение первых шести месяцев было продано 217 631 новый автомобиль Lada. В июне дилеры продали 39 704 новых автомобиля, что означает рост сразу на 42,6 % к июню 2023 года. Правда, в мае текущего года было продано на 1 тысячу машин больше.

Такой рост вполне объясним низкой стартовой базой, ведь в течение 2023 года велась кропотливая работа по перезапуску конвейеров. Многие позиции для выпуска уже известных моделей приходилось замещать. Например, некоторое время на машины не могли ставить 16-клапанный мотор 1,6 л с отдачей 106 л. с.

Какие модели обеспечили рост

В модельном ряду по-прежнему наиболее востребованной остается Lada Granta. Ее за шесть месяцев дилеры продали в количестве 101 377 автомобилей. Этот показатель выше на 3,3 % по отношению к такому же периоду 2023 года.

А вот число проданных Vesta сократилось. При показателе продаж в количестве 12 495 штук, годом ранее было продано 15 009 машин.

Продажи остальных моделей сложились в следующем виде (штук):

Niva Travel – 25 409;
Niva Legend – 23 231;
Largus – 107.

Низкий показатель продаж Lada Largus объясняется самым недавним перезапуском производства. Сборку популярного универсала только в этом году возобновили на конвейере в Ижевске.

Самой доступной моделью Lada остается Niva Legend, которая дешевле 1 млн. рублей. Примерно в этом же ценовом диапазоне остается седан Granta, который продается за стартовые 1,007 млн. рублей.

Компактный внедорожник Niva Travel продается почти за 1,3 млн. рублей, Vesta и Largus стоят более 1,5 миллиона.

О планах компании

Несмотря на показанный рост, Lada пока отстает от намеченных планов. Ведь на 2024 год назывался объем продаж на уроне 0,5 миллиона машин. Тем не менее, показатель можно считать достойным. Для сравнения, за весь 2021 год было продано чуть более 350 тысяч автомобилей. Правда, эта цифра была достигнута «на полном» рынке.

Среди запланированных новинок 2024 года значатся:

Lada Aura. Внешне машина напоминает Vesta. Здесь на 250 мм увеличили колесную базу, благодаря чему комфорт задних пассажиров значительно улучшился.
Lada Largus с электроприводом. В планах завода в Ижевске производить до 50 тыс. авто, включая и электрическую версию.
Кроссовер X-Cross 5. Это будет фактически лицензионная машина FAW Bestune T77.

Начало производства планировалось в Санкт-Петербурге. Однако в последний момент договориться не удалость. Теперь нишу X-Cross 5 планируют занять при помощи одной из моделей Chery.

Предприятие под Санкт-Петербургом – это бывший завод Nissan. Однако с учетом отсутствия перспективных разработок, завод пока простаивает. Планируется осуществить его запуск в 2024 году. Вакантными остаются на российском рынке сегменты машин в нишах C и D.

Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!