Сегодня мы с вами активно наблюдаем на смену тенденции всего автомобильного рынка в России. Любимые бренды резко сбежали с нашей страны, будто с тонущего корабля. Если бы не Китайский автопром, который хоть как то дал нам надежду, то я даже не представляю, что бы было у нас в стране.
- АвтоВаз видя всю ситуацию намеренно поднимает цены на свои автомобили до не бывалых цифр, а китайцы, которые до это манили своей ценой, начали стоить, как сами европейцы.
Люди от безвыходности, не зная, что делать начинают брать кредиты на авто. Тем самым влезая в большие долги.
Также официально начинают заходить на рынок РФ, автомобили Иранского происхождения, при этом начиная конкурировать с АвтоВАЗ. Также отечественный АвтоВаз, хочет порадовать нас новой Ладой Искрой, которая выходит уже в этому году и будет из разряда "дешевых авто".
- Теперь выход на автомобильный мир страны, которую несколько лет бомбили. Казалось бы АвтоВаз уже не упасть ниже, после Ирана, но Вьетнам поразил своими машинами ещё больше.
Ещё недавно они отбивались от американцев, а сегодня выпускают автомобили причем в премиум классе. Из вьетнамской продукции все мы наверное знали: лапшу быстрого приготовления, мазь звездочка и дешевые вещи. Это максимум.
А сегодня они выпускают премиум машины.
Каждая страна имеет свой взлет и свое падение. Вьетнам в разрухе и в войне мы видели, теперь настало время увидеть рассвет. Кроме как грузовиков они толком ничего и не видели, а сегодня создали автомобили, которые 100% будут на уровне корейцев и китайцев, даже может лучше.
Как вообще началась история создания своего бренда автомобилей во Вьетнаме?
Сперва надо разъяснить момент, что машины создала частная компания, а не государство Вьетнама. Предприятие принадлежит бизнесмену Нят Вонгу.
Это известный во Вьетнаме бизнесмен сколотивший свое состояние на продаже вещей и недвижимости, после чего приступил к созданию собственного бренда автомобилей VinFast, которое доросло до того, что этим заинтересовалось правительства Вьетнама.
Ещё один интересный момент во всей этой истории. Нят Вонг долгое время жил в Москве, даже окончив Московский геологоразведочный институт на факультете экономики.
После окончание вуза перебрался обратно во Вьетнам, где начал свою предпринимательскую деятельность по продаже вещей, после чего основал агенства недвижимости и занялся восстановлением своей страны, с поддержкой государства.
- В 2018 году появляется первые концепты будущих автомобилей VinFast, которых поддерживает и дает лицензию компания General Motors.
Теперь вьетнамцы намерены заходить сперва на рынок СНГ, после вовсе по всему миру разлететься. Сперва, сместив китайцев, а после и вовсе европейцев.
Что больше всего удивительно и сильно тормозит прогресс китайцев, то что они по сей день не могут зайти на рынок США.
Первые модели, которыми будут покорять СНГ
Вьетнамцы естественно начали заходить с электрокаров, так как вся Европа начали переходить на них. Компания VinFast выпустила сразу 2 автомобиля на электротяге - седан и кроссовер.
- Кроссовер VinFast E35 и седан VinFast E36 получат один и тот же двигатель мощностью 340 кВт. У седана мощность будет составлять 380 л.с, а мощность кроссовера будет составлять 409 л.с, кроссовер будет на полном приводе, а седан на переднем приводе.
У двух автомобилей запас хода будет составлять 610 км.
Особое отличие от тех же китайцев у этих автомобилей нет, по опциям все тоже самое: габаритная сенсорная панель, круиз контроль, адаптивный климат контроль, электропривод сидений, автоматическая парковка, камера кругового обзора и куча электронных помощников.
Цены пока на новые автомобили пока ещё неизвестны.
