Около трех лет назад мой родной старший брат приобрел себе новенькую «Lada Vesta Cross». Я думал, что у него не сложились отношения с АвтоВАЗом, поскольку прошлая его машина день-через день ломалась (предыдущим его автомобилем была ВАЗ 2114 - «четырка», в простонародье).
Ну, в случае 2114, отрицательные отношения с отечественным автопромом вполне можно списать на возраст автомобиля, несвоевременное обслуживание или «кривые» руки авто-мастеров.
Но брат все равно снова купил продукт Волжского автозавода (хотя денег по тем ценам спокойно хватало на что-нибудь неплохое «заморское») и пользуется ей по сей день.
Собственно, хочу поделиться с вами его рассказом об опыте владения данным авто. Далее с его слов.
С чего все началось?
Продав многострадальную «четырку», посидев на «Авито» и покатавшись по предлагаемым «с рук» вариантам, я понял - хочу именно новую машину. Но, если новую, то тогда денег «впритык», поэтому выбор пал именно на «Весту Кросс».
Сказано - сделано, приехал в соседний город, затем сразу в автоцентр Лада. Выбрал понравившуюся «Весту» (взял белого цвета), посидел, прокатился. Конечно, по сравнению с ВАЗ 2114 - небо и земля, поэтому сразу же оформили документы и я довольный уехал домой уже на новой машине.
Негативный опыт эксплуатации спустя 160 тысяч км.
Конечно, проблемы начались не сразу. Их было не много, но каждое их появление предугадать было невозможным, что вдвойне обидно.
Скажу сразу, ТО всегда было в срок, а эксплуатация автомобиля - бережная.
Первое, что можно сразу упомянуть - коробка «робот». Через примерно 8-9 месяцев использования она начала выборочно отказывать мне в выборе передачи. То есть, я буквально посреди дороги не мог включить «заднюю» передачу (например) и отъехать, а другие участники дорожного движения были вынуждены меня ждать.
В общем, что я только не делал, и менялись запчасти в коробке, и перепрошивалась программа, и «освящать» я её пробовал - «робот» все равно периодически «тупил».
Спасло только одно - замена на японскую коробку, зато теперь все работает очень даже ровненько.
Второе - это запавшие кнопки на мультируле. Чистил от пыли, проверял проводку к рулю - проблема все равно иногда сама «вылезала». В общем, плюнул, рулем мультимедиа до сих пор не пользуюсь.
В-третьих, после полутора лет использования, средний расход бензина вырос на 3-4 литра. Почему? Загадка. Заправлялся практически всегда на одной и той же заправке (рядом с домой, вроде бы проверенная), уход за двигателем своевременный, все датчики тоже в порядке. Короче говоря, расход увеличился и все тут. К сожалению, увеличились и цены на топливо, от этого еще грустнее.
В-четвертых, от запаха пластика в салоне удалось избавиться только благодаря ароматизаторам по всему салону. Сколько я не мыл внутри автомобиля - запах не уходил (мне совершенно не нравится, как пахнет в салоне новых автомобилей АвтоВАЗа, возможно, я один такой).
В-пятых, могу отметить «странную жизнь» передней ходовой части. Раз в 1-2 месяца я стабильно заезжаю на «сход-развал». На «четырке» раз в полгода заедешь и то скажут, что все ровненько.
Еще касательно передних колес - быстрый износ тормозных дисков и колодок, хотя езжу в пределах дозволенных скоростей и «в пол» не торможу. Видимо вопрос к качеству наших запчастей, но бывало и такое, что на одной стороне износ колодок был больше, чем на другой примерно в два раза. На мой вопрос: «почему так?» сотрудник автосервиса лишь пожимал плечами.
Хорошие деньки на «Vesta Cross”.
Естественно, данный автомобиль принес мне не только негативные эмоции, это далеко не так.
Плюсов у «Весты» тоже достаточно, вот некоторые из них:
- Тяговитый мотор на 106 л.с.;
- Достаточно высокий клиренс. При выезде на рыбалку и по грибы, чувствовал себя «сухо и комфортно»;
- Отличная отделка салона. Спустя три года салон целый, без трещинок и рваных частей.
- Простор в салоне.
- Хороший объем багажного отсека (у меня универсал, но, как известно, и в седанах уже большие багажники);
- Достаточно неплохой звук из динамиков с завода, ни разу не менял компоненты аудио-системы.
Такое вот мнение моего брата о «Ладе Весте Кросс». Большое спасибо ему за него. В принципе, в то время, «Веста» еще считалась бюджетным автомобилем и некоторые недостатки вполне можно списать.
Чего не скажешь о нынешних ценах на «Весты Кросс», но и требования к качеству у покупателей сейчас уже выше, чем тогда.
