Детонация двигателя автомобиля представляет собой сгорание топливно-воздушной смеси в цилиндрах, сопровождающееся звуком взрыва. При этом она воспламеняется не от искры на электродах свечи зажигания. Всему виной чрезмерное давление в камере сгорания.
Взрывная волна, вызванная детонацией, способна причинить серьезный вред поршням, стенкам цилиндра и прокладке ГБЦ (головки блока цилиндров). Причем последняя под действием очень высоких температур и стремительного скачка давления может быть практически сожжена.
В общем, вполне очевидно, что детонация в силовом агрегате крайне нежелательна для транспортного средства. Далее мы рассмотрим, из-за чего возникает это явление и как его можно предотвратить.
Не забудьте поставить лайк, сделать репост и подписаться на наш канал :)
Из-за чего возникает детонация в двигателе?
Разберем наиболее распространенные причины возникновения данного явления.
Слишком обедненная топливно-воздушная смесь воспламеняется раньше положенного времени
Это случается еще до того, как на электродах свечей зажигания возникает искра. Виной всему окислительные процессы, причиной которых является высокая температура.
Преждевременное зажигание
Если угол зажигания очень большой, то топливно-воздушная смесь начинает гореть еще до того, как поршень пройдет верхнюю мертвую точку (ВМТ).
Для заправки машины используется топливо с неподходящим октановым числом
Если значение этого параметра не дотягивает до рекомендованного (это значение прописывает изготовитель силового агрегата), то вероятность детонирования увеличивается.
Дело в том, что низкооктановое топливо обладает высокой химической активностью. Плюс ко всему процесс детонирования может стать результатом применения некачественных суррогатов.
Высокий уровень компрессии
При попадании загрязнений на цилиндры (например, путем их закоксовывания) засоряются и поршни, а это уже приближает силовой агрегат к детонации.
Слишком высокая температура двигателя
Детонацию на сильно нагретом агрегате способна спровоцировать некорректная работа системы охлаждения. При таких условиях повышается давление в цилиндрах, из-за чего топливно-воздушная смесь попросту взрывается.
Вышерассмотренные причины детонирования – общие для силовых агрегатов с карбюратором и инжектором.
Плюс ко всему рассматриваемая проблема может возникать и по иным причинам, а именно:
🔴Слишком высокая степень сжатия
Этот параметр определяется конструкцией конкретного силового агрегата. Однако чрезмерно высокая степень сжатия существенно приближает двигатель к детонации.
🔴Особенности днища поршней и формы камеры сгорания
Некоторые современные моторы с большой мощностью, но малым объемом склонны к детонации. Чтобы решить эту проблему, следует установить электронный блок управления (ЭБУ).
🔴Форсирование двигателя
В таком случае топливно-воздушная смесь горит при очень высокой температуре, а в цилиндрах имеется весьма большое давление. Все это провоцирует процесс детонирования в силовом агрегате.
🔴Авто с турбированным движком
Ситуация аналогична той, которая описана в предыдущем пункте.
В дизельном силовом агрегате детонация может произойти, если, например, использовать некачественное топливо, неисправную систему охлаждения или неправильно установленный угол опережения впрыска.
Топливно-воздушная смесь также способна взорваться из-за несоблюдения рекомендаций изготовителя, которые затрагивают режимы работы силового агрегата. Такая неприятность может произойти, к примеру, вследствие передвижения на малой скорости и повышенной передаче с низкими оборотами. Топливно-воздушная смесь способна возгораться при высокой степени сжатия.
Чтобы сэкономить, автовладельцы нередко делают чип-тюнинг. Благодаря обеднению топливно-воздушной смеси он позволяет уменьшить потребление горючего. Однако это влечет за собой снижение динамики, больше нагружает мотор, а значит, увеличивает вероятность детонирования в нем.
Как предотвратить детонацию в силовом агрегате?
Приведем несколько рекомендаций, выполнение которых позволит избежать детонации силового агрегата.
Используйте правильное топливо
Некоторые автовладельцы не смотрят на рекомендации производителя и стремятся сэкономить, заправляя машину наиболее дешевым топливом. Такой подход категорически неверен, поскольку качество горючего и его цена взаимосвязаны напрямую.
Важно также использовать топливо, у которого октановое число совпадает с указанным в технической документации к конкретному автомобилю.
Отрегулируйте угол опережения зажигания
Когда топливно-воздушная смесь воспламеняется раньше положенного времени, в камере сгорания создается очень высокая температура, а это способно повлечь за собой детонацию. Если силовой агрегат настроен неверно, проблема может остаться даже после его выключения.
Проверяйте свечи зажигания
Периодически следует проверять свечи зажигания и при необходимости менять их.
Периодически увеличивайте нагрузку на силовой агрегат
Дело в том, что если в ходе работы двигатель подвержен длительным небольшим нагрузкам, то в цилиндрах может скапливаться нагар, а он увеличивает вероятность возникновения детонации при выключении силового агрегата.
В рамках профилактики рекомендуется время от времени нагружать его посильнее (к примеру, повышать обороты на высокой передаче).
Следите за состоянием поршневой системы
Если поршневая система начнет разрушаться или выйдет из строя, это приведет к возникновению детонации силового агрегата с выбросом черного или зеленого дыма (такой дым говорит о том, что в выхлопных газах содержится алюминий). Такая проблема решается только путем замены соответствующих деталей.
Если вам приходилось ли вам сталкиваться с детонацией двигателя, расскажите о своем опыте в комментариях.
Еще больше интересных и познавательных статей ищите на нашем канале и на официальном сайте mirsmazok.ru!