Автомобильный завод ВАЗ начал выпуск легковых автомобилей в начале 70-хх годов, что в значительной степени изменило автомобильный мир в целом, и советский в частности. Выпускаемые машины в короткий срок становились популярными и народными.
Сегодня затронем тему максимальных скоростей, которые развивали разные модели Жигулей. Начать стоит с Копейки, она же ВАЗ-2101, которая стала первой в производственной линейке завода. Машина стала, можно сказать, перелицованным Фиатом, который переработали под эксплуатацию на территории СССР. Шкала спидометра оцифрована до максимальных 160 км/ч, но на деле максимальной скоростью был показатель в 125 км/ч.
Также интересной моделью стала Шестерка, она же ВАЗ-2106, выпуск которой начался через шесть лет после Копейки. Она полюбилась многим советским водителям. Отмечалась неплохая динамика и плавность хода машины, но позволить себе такую могли не все. На шкале спидометра максимальной была 180 км/ч, но машина развивала чуть меньше, 160 км/ч.
Стоит отметить и культовую для 80 и 90-хх годов ВАЗ-2109. Ее активно эксплуатирует молодежь и по сей день, а в Советское время она стала одной из первых, где был внедрен передний привод. Это новшество не осталось без внимания. На шкале значится 180 км/ч, но максимальной скоростью для Девятки было 165 км/ч