Объёмы поставок из Китая в Россию наземных транспортных средств (включая легковые автомобили, коммерческую технику и запчасти) по итогам марта снизились в стоимостном выражении на 20% — до совокупных 1,4 миллиарда долларов. Об этом пишет РБК со ссылкой на статистику главного таможенного управления страны.
- По итогам 2023 года экспорт автомобилей из Китая в Россию в количественном выражении по разным оценкам вырос в 5–7 раз. Это позволило КНР стать крупнейшим в мире поставщиком легкового транспорта за границу. В денежном выражении рост составил 3,6 раза. При этом нынешнее сокращение, как отмечают эксперты, уже не первое: по итогам февраля поставки снизились на 6% год к году.
- Связывают тенденцию главным образом с опасением поставщиков попасть под вторичные санкции. Однако параллельно упоминается волатильность китайского экспорта в начале календарного года: не исключено, что по итогам апреля объёмы поставок частично восстановятся.
Присутствие китайских автопроизводителей на российском рынке в 2023 году значительно выросло. К примеру, число официально представленных брендов увеличилось с 11 до 30. В начале года представители дилерской среды заявляли о возможном затоваривании складов из-за чрезмерных объёмов поставок и снижения покупательской активности. Не исключено, что уменьшение экспорта стало следствием желания дистрибьюторов скорректировать свои запасы. При этом продажи китайских автомобилей в России по итогам I квартала выросли более чем вдвое.
