Здравствуйте, уважаемые читатели!
Большинство водителей не знают тонкостей и нюансов административных процедур, которые проводит инспектор ГИБДД, поэтому последний часто что-то в своих интересах «опускает» и упрощает, что естественно будет не в пользу водителя.
Одна из административных процедур которую может провести инспектор ГИБДД это освидетельствование водителя на состояние алкогольного опьянения. Многие водители не знают тонкостей и нюансов данной процедуры, хотя зря, так как в зависимости от результата её проведения водителя могут лишить прав и оштрафовать минимум на 30 тысяч рублей.
Инспектор ГИБДД практически каждый день проводит данную процедуру, поэтому хорошо знает её нюансы, в отличии от водителя и если инспектор ГИБДД понимает, что водитель не юридически подкован всегда старается её упростить. Поэтому о некоторых нюансах освидетельствования водителя на состояние алкогольного опьянения и пойдёт речь в нашей статье.
Перед тем как предложить водителю продуть в алкотектор инспектор ГИБДД обязан остановить двух понятых или включить видеозапись. Очень часто инспектор ГИБДД этого не делает и просит продуть в алкотектор без понятых и без видеозаписи, это делает инспектор ГИБДД в тех случаях, когда не уверен в своих предположениях о нахождении водителя в состоянии опьянения. Т.е. если водитель продувает в прибор и он показывает алкогольное опьянение, то далее инспектор ГИБДД останавливает понятых и уже при них ещё раз просит продуть в трубочку. Это будет нарушением, так как водитель продувал в прибор 2 раза, хотя по регламенту дует не более 1 раза, но так как зачастую этого водитель не знает, он на это не обращает внимание.
Прежде чем попросить водителя продуть в алкотектор, инспектор ГИБДД обязан составить протокол отстранения, после чего его обязаны подписать понятые и водитель, только после этого водителю предлагают продуть в прибор. Но по своей юридической практике мы можем сказать, что в 80-90% случаев инспектор ГИБДД, просит продуть в алкотектор не составив протокол отстранения, либо заполнив его частично, что будет так же нарушением. Как правило в такой ситуации всё внимание водителя направлено на продувку в прибор, поэтому нюанса заполнения протокола отстранения он не замечает, поэтому не придаёт этому фактору значение, хотя это важно и если доказать то, что протокол отстранения не был составлен до продувки, такой материал подлежит отмене, так как процедура освидетельствования нарушена.
Перед тем как продуть в алкотектор инспектор ГИБДД обязан пояснить процедуру освидетельствования, этого часто инспектор ГИБДД не делает, а не делает этого инспектор ГИБДД для того, чтобы водитель с первого раза не смог продуть в прибор. Другими словами, если водителю не пояснить как надо дуть в трубочку (надо дуть долго около 5 секунд), то с первого раза у него продуть в него не получится, а это значит что в трубочке от первого не результативного продува останутся пары алкоголя и при следующей продувке они повысят результат. Так очень часто делают инспектора ГИБДД, если проводят освидетельствования водителю который с похмелья, либо выпил небольшое количество алкоголя и у него возможна допустимая норма содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе. В свою очередь водители считают, что пояснять процесс освидетельствования инспектору ГИБДД не надо, «что тут пояснять, нужно просто дуть в трубочку», но это далеко не так, согласно регламенту инспектор ГИБДД обязан пояснить процесс освидетельствования, чтобы исключить ложные показания алкотектора в результате неоднократных не результативных продувок.
