Вновь я решительно вклиниваюсь в телеэфир с экстренными новостями с конкурсного проекта строительства «сталинградочки».
Уже впереди виднеются финишные трибуны, и участники неистово поддают газу, чтобы догнать и перегнать соперников. Поддаю и я.
Выкинув все фантазии из головы, я преисполнился дзена и приступил к покрасочным работам своего танчика. «Все должно быть, просто, канонично, как завещал наш великий кормчий – Мигель Химинес», - так думал я открывая баночку с краской 4БО и конечно же ошибался.
Насытив утробу аэрографа краской мистер хобби, я дал залп в надежде получить великолепный шедевр. «Прррххх пююююю» - ответила IWATA и безбожно забилась краской. Я не понимаю, что произошло, но краска в аэрографе свернулась в странную мастику, напоминающую по консистенции Нутеллу. Если у кого-то был такой опыт подскажите, что это было.
В итоге, я час или около того вычищал аэрограф, стараясь действовать как можно нежнее, чтобы во имя всего святого не поцарапать бесценное полированное покрытие внутренностей Иваты. В ход в разных комбинациях пошли: уайт спирит, очиститель аэрографа, горячая вода, ватные палочки, подушечки пальцев. Очень утомительное и нервозное занятие, хотя в итоге я довольно успешно завершил его. Параллельно я смог разобраться в тонкостях конструкции данного аэрографа. Он сильно комфортнее в части переборки чем JASы, но и требовательнее к аккуратности.
В общем, пулемет застрочил опять.
На этот раз я решил не рисковать и использовал другую краску. Дело в том, что у меня в заначке лежал набор тематических красок под американскую технику, от Ammo Mig. Хороший набор. Держал его под покраску грузовичка с зениткой. Но жизнь распорядилась иначе. В наборе оказался спасительный Dark Green, который при первом тесте, оказался вполне себе сносной заменой базового 4БО (Ересь! ЕРЕЕЕЕЕСЬ!). Для высветления использовал смесь Dark Green и Desert Yellow в разных пропорциях. Нанес в итоге два слоя высветления.
Логика нанесения высветления снизу-вверх и от края к центру. Соответственно, получилось, что нижние части машины получились более темными. Местами, оставил даже полупрозрачный слой, через который проглядывает грунтовка. К верхней точки плоскости, наиболее светлый слой, с двумя добавлениями желтого в зеленую базу.
Проливку делал цитаделевской agrax earthshade – самая универсальная и моя любимая проливка. Популярнее только nuln oil, но она как по мне скучновата.
Так же местами нанес оттенки ржавчины капельками эффекта от валеджио. Тоже прекрасная химия которая со мной уже долгие годы. Она очень концентрированная и поэтому даже одной маленкой капельки хватит что бы нанести эффектный след ржавчины, по методу, капнул и стер каплю ватной палочкой.
А в смеси с boltgun metal эта парочка создает интересное сочетание старого металла, которым я выделял углы и грани.
С колесами все получилось просто задул из аэра в два цвета и обшкрябал торцевые трущиеся части смесью болтган метал и ржавчины. Может быть немного обдеру сухой кистью после лака. Впрочем, сухая кисть точно ждет башню и секцию МТО и крылья. Уж больно они вышли новые.
Получилось в целом неплохо на мой скромный взгляд. Главное, что не переборщил с проливкой, что является моим давним грехом. Следующим заходом надо будет залить глянцевым лаком, и выровнить слои краски фильтром. Пока они выглядят несколько расслоено, особенно переход базы в грунт. Что это будет, пока не знаю – есть мысль про масляные точки. Но может быть сделаю коричневый фильтр.
Кстати, пока при пересвете от настольной лампы, танк выглядит очень кислотно и я бы даже сказал по некронски. Данный эффект будет притуплен фильтром и матовым лаком.
Тогда же наклею и декали. Все же пока я все еще намерен воплотить в модели танк «07 За Сталина!»
Пока нет понимая про финишный лак. Пока склоняюсь к матовому, что бы создать притушенный паттерн цветов.
На этом пока все.
Всем творчества! Всем креатива!
PS предыдущие статьи про Т-34 СТЗ.
