Продолжаем вспоминать отдельные моменты развития британского "эсминцестроения" после Первой мировой войны. Ранее (читать ЗДЕСЬ и ВОТ ЗДЕСЬ) мы познакомились с процессом создания британского эсминца типа "Акаста", а затем (первая часть, читать ТУТ) , вторая ЗДЕСЬ - рассмотрели динамику поступления на флот эсминцев "нового" типа, и его сравнительные возможности с кораблями иностранных государств. Предлагает в данной статье обсудить некоторые вопросы вооружения этих эсминцев
При рассмотрении в начале 20-х годов ХХ века тактико-технических требований к новому эсминцу у британского Адмиралтейства не было особых сомнений, каким он должен быть. В распоряжении морских лордов уже был «облик» необходимого корабля, реализованный в металле в типах «V»/«W», апробированных в боях Первой мировой и доказавших свою эффективность. Так что все последующие улучшения и отличия, которые можно найти у эсминцев «V»/«W» и созданных на их основе эсминцев типа «Акаста», скорее относились к технологическим улучшениям, чем к концептуальным изменениям. Ситуация с вооружением следовала этой же тенденции.
Опыт боевых действий в годы войны показал, что орудия калибром 105-мм уже были малоэффективны в борьбе с крупными эскадренными миноносцами, которые вступали в строй флотов противников и союзников Британии. В то же время новые 120-мм орудия оказались достаточно скорострельными и не настолько тяжёлыми, что бы их нельзя было установить на эсминцы. Таким образом, к концу 20-х годов вооружение эскадренного миноносца четырьмя (лидера – пятью) 120-мм орудиями стало считаться вполне оправданным и достаточным для решения стоящих перед этим классом кораблей задач.
Опосредованно в выборе вооружения новых эсминцев свою роль сыграли и новые договора по ограничению морских вооружений. Так Вашингтонское соглашение уточнило понимание «общего для всех классов» термина «стандартное водоизмещение», а Лондонский морской международный договор от 22 апреля 1930 года в числе прочих классов кораблей установил некоторые ограничения и по эсминцам. По этому соглашению под эсминцами понимались «надводные корабли, стандартное водоизмещение которых не превосходило 1850 т (1880 метрических тонн) с орудиями не крупнее 130-мм калибра». Это определение входило в III часть соглашения, подписанную Англией, США и Японией, но не подписанную Францией и Италией, на которых оно, следовательно, и не распространялось. Следует указать, что этим же соглашением для первых трёх названных держав были установлены нормы законченного постройкой тоннажа эсминцев без права превышать их до 31 декабря 1936 года. Одновременно с расширением областей использования эсминцев встал вопрос и о новых нормах их индивидуального тоннажа. Так, во втором Лондонском морском соглашении нет прежних ограничений, а по группе лёгких надводных кораблей, в числе более крупных была установлена и категория «В» «с калибром главной артиллерии, не превышающим 155 мм, но с водоизмещением, меньшим 3000 т». К этой категории были отнесены миноносцы, эсминцы и лидеры.
В целом, если проанализировать состав артиллерии (ГК) эсминцев флотов мира в 30-х годах XX века, то можно заметить, что калибры их орудий оставались весьма близкими между собой и колебались в пределах от 120 до 138 мм, причём наибольшее распространение имел первый из них. К примеру, наиболее подходящим весом снаряда для эскадренного миноносца при скорострельности 8 выстрелов в минуту в Англии считался снаряд массой 26-27 кг, что соответствовало орудию калибром 120-130-мм. Введение орудий калибром 152-мм на эсминцах в 1800-2000 т, как показал опыт Первой мировой войны, не дало существенных преимуществ (как, впрочем, не дало преимуществ немецким эсминцам и в годы Второй мировой).
Если вспомнить, то британцы перевели свои эсминцы на 120-мм орудия ещё при проектировании эскадренных миноносцев типа «V» программы 1918-1919 года (13-й и 14-й заказ по проекту Адмиралтейства). Как отмечает Э.Дж.Марч в книге «Британские эсминцы. История эволюции 1892-1953. Часть 3. Отработанные войной», впервые вопрос о вооружении новых эсминцев 120-мм орудиями возник в марте 1917 года, а затем к нему вернулись в феврале 1918 года.
Причём, как пишет Марч, традиционно Главный строитель флота тогда заявил, что новейшее 102-мм полуавтоматическое орудие Mk.V с углом возвышения 35 градусов «… имеет значительное преимущество в скорострельности и удобстве обслуживания в сравнении с 120-мм орудием, особенно на сильном волнении».
Однако снаряды массой 14,1-15,9 кг 102-мм орудия типа Q.F. обладали меньшей ударной мощью, по сравнению с 22,7-кг снарядами 120-мм орудия. В итоге, несмотря на некоторые недостатки орудий более крупного калибра и на необходимость внесения изменений в существующий проект, новые эсминцы типов «V» и «W» получили именно такие пушки.
В июле 1926 года, когда начались проектные работы над эсминцами типа «А» программы 1927 года, вопрос о количестве и калибре орудий не поднимался, так он был уже решён: эсминцы этого типа должны были получить четыре 120-мм орудия, лидер (который строился в рамках этой серии) – пять. Обсуждение вызвал угол возвышения для 120-мм орудий: вместо проектных орудий с углом возвышения 30° Главный строитель флота предложил установить одно орудие с углом возвышения 60°, а остальные три (лидер – четыре) – 40°, что объяснялось необходимостью усиления ПВО новых эсминцев. Однако в итоге новые эсминцы получили орудия с углом возвышения 30°.
120-мм/45 орудие Q.F Mk.IX («4.7″/45 Vickers «E»), которыми были вооружены эсминцы типа «А», представляло собой модернизированное орудие Mk.l, прекрасно зарекомендовавшее себя на британских эсминцах времён Первой мировой войны. По баллистическим характеристикам оно почти ничем не отличалось от прототипа Mk.l и имело характерную для британского флота конструкцию: на внутреннюю трубу ствола (лейнер) навивалось несколько слоев стальной проволоки прямоугольного сечения, закрывавшихся сверху наружной трубой-кожухом. Тем не менее, в конструкцию новых орудий всё же были внесены некоторые усовершенствования: они имели суживающийся к дульной части конусообразный в разрезе лейнер (A-tube), укрепленный витками стальной проволоки по всей длине от казенного до дульного среза и вставлявшийся в ещё одну внутреннюю трубу. Имели иную форму нарезов ствола, а также снабжались новым полуавтоматическим затвором, который сменил поршневой. Сама пушка устанавливалась на палубной установке С.Р.XIV, обеспечивающей повышенный угол возвышения. В установке данных орудий сыграл свою роль и тот факт, что снаряды для них мало чем отличались от тех, которые использовались для 4,7-дюймовых/45 орудий более ранних типов, наибольшее отличие заключалось в использование гильз вместо картузов с зарядами.
Для справки: Длина ствола составляла 45 калибров, начальная скорость снаряда 808 м/с, масса снаряда 22,7 кг. Дальность стрельбы при угле возвышения в 30 градусов составляла 15520 м (при угле возвышения 40 градусов – 16 000 м (по Э.Дж.Марчу). Вес ствола – 3 010 кг, всей установки – 8 130 кг. Существенным плюсом этой артсистемы была повышенная живучесть ствола – до 1 400 выстрелов.
Схема вертикальной наводки при максимальном возвышении в 30 градусов достигалась за счёт сдвига оси цапфы пушки к затвору. Это обеспечивало пространство, необходимое для отката при максимальном угле возвышения, однако нарушало естественную балансировку орудия и вело к росту массы всей артсистемы, так как требовалось догружать казённую часть.
По замыслу проектировщиков угол возвышения в 30 градусов должен был обеспечивать орудиям главного калибра возможность ведения зенитного огня, однако в военное время быстро выяснилось, что его достаточно всего лишь для заградительной стрельбы по низколетящим целям. Причём за тот небольшой промежуток времени, когда цель была в зоне действия орудия, расчёт успевал сделать всего 2-3 выстрела.
Таким образом, видно, что англичане пошли по простому пути, выбрав ничем не выдающуюся 120-мм пушку, зато хорошо отработанную, удобную в эксплуатации и гораздо более лёгкую, что впоследствии позволило им установить её в сдвоенном варианте. При этом более лёгкий 22,7-кг снаряд позволил поднять скорострельность до 10-12 выстрелов в минуту. Вспомним, какими же орудиями вооружались эсминцы ведущих мировых держав 30-х годов. (табл.1).
Как мы выявили ранее, иным путём для повышения «артиллерийской мощи» пошли французы, увеличив калибр орудий на своих контрминоносцах (начиная с «Гепарда») до 138 мм, сделав ставку на фугасное воздействие 40-кг снарядов.
Американский флот получил в 1926 году своё первое универсальное 127-миллиметровое орудие Mark 10 с длиной ствола 25 калибров, а затем 127-миллиметровое орудие Mark 12 с длиной ствола 38 калибров. Эти артсистемы вполне заслуженно считаются лучшими универсальными артиллерийскими установками. Высокая эффективность Mk.12 объяснялась не только характеристиками самого орудия, но и наличием совершенной системы управления огнём Mk 37 (не малую роль в результативности стрельбы по воздушным целям сыграли и радиовзрыватели).
В 1932 году на вооружение японского императорского флота было принято универсальное 127-миллиметровое орудие тип 89. От своего американского аналога оно отличалось меньшей скорострельностью при близости прочих характеристик. Немецкие конструкторы также сделали свой выбор в пользу 127-мм орудий, причём в дальнейшем не остановились и перед увеличением калибра до 152-мм, что сделало их эсминцы самыми «тяжеловооруженными» эсминцами в мире. И только итальянский флот, как и британцы, остался верен 120-мм орудиям.
Если сравнить британское орудие с зарубежными аналогами примерно того же периода, то можно заметить, что для своего калибра это было почти самое лёгкое орудие, легче только американская 127-мм/38 пушка. Удивительно, что самым тяжёлым оказалось 120-мм итальянское орудие, превосходя по этому показателю своих конкурентов.
Снаряд для британского орудия также был самым лёгким (22,68 кг), уступая всем оппонентам, даже итальянскому орудию, а снаряд французских контрминоносцев был почти в два раза тяжелее (39,9 кг у «гепарда» против 22,68 кг у «Акасты»). Как мы знаем, вес снаряда определяет и количество ВВ, которое он доставляет к цели, и влияет на скорострельность орудия. И по этому показателю скорострельность у британского орудия была достаточно высокой, что неудивительно. Орудийной прислуге легче обращаться с 22-кг снарядом, чем со снарядом весом 25-28 кг. Соответственно, для британских орудий скорострельность 10-12 выстрелов в минуту выглядит вполне привлекательно, и не надо забывать, что стандартные британские 120-мм орудия эсминцев QF Mark IX имели раздельно-гильзовое заряжание. В этом «рейтинге» лидером является американское 127-мм/38 орудие Mk12 со скорострельностью 12-15 выстрелов в минуту. А то, что американская пушка могла эффективно работать по любым надводным, береговым, а главное – воздушным целям, являясь универсальным, лишь подчёркивает это лидерство.
Из рассмотренных артиллерийских систем (табл.1) видно, что британское орудие не выделялось и начальной скоростью снарядов – 808 м/с, уступая японским и итальянским пушкам. Однако такая скорость снаряда обеспечила неплохую живучесть ствола, правда, уступив немецкой и американской артсистемам.
Дальность стрельбы британского 120-мм/45 орудия QF Mk.IX (15 500 м при угле возвышения 30 градусов) оказалась самой низкой из сравниваемых артиллерийских орудий. Можно предположить, что британские оружейники учитывали, в каких условиях эсминцам, для которых проектировались эти орудия, придётся вести огонь (туманы Северного моря, Атлантики), поэтому не гнались за сверхдальней стрельбой, в отличие, например, от итальянцев и французов (22000 и 19000 м соответственно).
В итоге британские эсминцы типа «Акаста» в качестве главного калибра получили орудие, которое в целом не выделялось среди зарубежных образцов, зато было очень надежным и простым. А вот со средствами противовоздушной обороны всё обстояло не так хорошо...
Окончание следует.
Переход по ссылке к окончанию ЗДЕСЬ
Источники: English, J. Amazon to Ivanhoe. British standard destroyers of the 1930s /John English.- Kendal, 1993.- 145 p.; Friedman, N. British Destroyers. From Earliest Days to the Second World War/Norman Friedman. – Seaforth Publishing, 2009.- 320 p.; Sobanski, M. Brytyjskie niszczyciele. Od «Amazon» do «Ithuriel». Cz.I. – Okrety Wojenne, № 42 – 2012. – 98 p.; Sobanski, M. Brytyjskie niszczyciele. Od «Amazon» do «Ithuriel». Cz.I. – Okrety Wojenne, № 42 – 2013. – 106 p.; Балакин, С. ВМС Великобритании. 1914-1918. Справочник по корабельному составу/С.А.Балакин// Морская коллекция, № 4 – 1995. – 32 с.; Дашьян, А. Корабли второй мировой войны. ВМС Великобритании (часть 2)/А.В.Дашьян // Морская коллекция, № 5 (53) – 2003. – 32 с.; Дашьян, А. Эсминцы Второй мировой: первый в мире полный справочник/А.Дашьян. – Москва: Эксмо: Яуза, 2019. – 416 с.; Марч, Э. Британские эсминцы. История эволюции. 1892-1953. Часть 3.- Отработанные войной. – СПб: ООО «Галлея Принт», 2013. – 168 с.; Марч, Э. Британские эсминцы. История эволюции. 1892-1953. Часть 4.- Период крушения надежд. – СПб: ООО «Галлея Принт», 2014. – 248 с.
