Navygaming Channel

[Holiday] Гангут Праздники - это всегда хорошо, это событие, это подарки и добрые слова. И в такие дни приятно не только принимать подарки,но и дарить их, поздравляя тех, кто празднует! А в эти дни (конкретно 6 мая), накануне Дня Великой Победы празднует свой день рождения замечательный журнал по истории военно-морского флота "Гангут"! И это не просто день рождения этого журнала, это довольно значимый юбилей - 35 лет со дня выхода первого выпуска этого замечательного издания! Первый номер журнала был напечатан в Минске в 1991 году, а его издательством занималось ленинградское СП "Атус". За 35 лет под названием "Гангут" выпущено 134 номера журнала, который практически не изменил свой формат, и это замечательно. Да и практично - у меня они стоят на полке ровно в два ряда, )). Если что то изменилось, то только цвет корешка - от белого - к многоцветному - к черному. Но главное не изменилась редакционная политика журнала, не ухудшилось качество предлагаемых статей и других материалов, а коллектив авторов, который сотрудничает с журналом только увеличивается. Предлагаю поздравить журнал и коллектив его сотрудников с этим праздником! Пожелать им дальнейших успехов и достижений на ниве военно-морской истории! Пожелать сил, энергии и новых свершений, новых выпусков и талантливых авторов, а главное - благодарных читателей. От себя лично персонально хочу поздравить генерального директора Юрия Александровича Жильцова, которого знаю лично более десятка лет, если не больше. Желаю ему крепкого здоровья, сил и исполнения желаний. Юрий Александрович вы делает дело огромной важности для страны, для общества и для молодежи. Спасибо Вам за ваш труд. С праздником! P.S. Номер 134 "Гангута" я уже купил - ждем номер 135! К сказал Юрий Александрович - будет к Санкт-Петербургскому салону! P.P.S. А сколько у вас выпусков журнала "Гангут"? А какой самый последний?, ))

[Quiz, 18/2026, итоги] Проводим подведение итогов, первая часть майских праздников прошла, впереди - вторая часть! А пока подведем итоги по интеллектуальной деятельности наших читателе 1-2 мая Можно сказать, что победа читателей убедительная, но "не полная", хотя результат два из трех - тоже хорошо. Активность читателей также была высокой, так что поздравляем победителей и участников! Зафиксируем правильные варианты ответов, думаю это будет все равно интересно Начинаем. Ответ на вопрос 1: Этим "оборонительным оружием" была "Туалетная бумага". Если нечем отстреливаться, то стрелок-радист "Фулмара" разматывал рулон и пускал его отрезки навстречу атакующему врагу. Любопытно, что ряд источников отмечают, что бумага была изначально порезана, упакована в пачке, если бросить пачку, то она разлеталась эффектным облаком навстречу атакующему истребителю. Согласно имеющихся сведений, стрелки-радисты эластичными бинтами связывали рулоны туалетной бумаги в пачки. Когда вражеский истребитель заходил в хвост «фулмару», стрелок-радист открывал фонарь кабины и пускал такую пачку в воздушную струю. Как говорится - жить захочешь, ))) Другое дело, возникает вопрос - это сколько же рулонов туалетной бумаге по норме должно выдаваться экипажу "фулмаров", чтобы они отбивались от "мессеров"?, )) Ответ на вопрос 2: Речь идет о броненосце береговой обороны (Dhonburi)"Тонбури" (1938), построен для Таиланда в Японии на верфи Кавасаки, как и первая японская подводная лодка «Junsen-1». Ответ на вопрос 3: В начале 90-х годов 19 века в России на Балтике была создана учебная эскадра из канонерских лодок. Несколько паровых канонерских лодок были снабжены фашинами и буферами (сейчас бы сказали - кранцами) для предупреждения повреждений от столкновений. И эти канонерские лодки использовались для обучения командиров кораблей нанесению таранных ударов. Любопытно, что русский опыт был замечен и в США и Великобритании. Примерно в 1893 году, по данным американцев, англичане обсуждали необходимость следовать русской системе обучения. Ими предполагалось использовать несколько канонерских лодок защищенных необходимыми буферами, которые будут ходить малым ходом при низком давлении пара и при этом употреблять малые рулевые углы. Вот так русский опыт оказался передовым и изучаемым за океанами! Вот такие ответы, надеюсь было интересно. Поздравляю всех читателей, которые дали правильные ответы. Приглашаем принять участие в новой викторине, как всегда - в воскресенье. Фотографии 1 - Броненосец "Донбури" в Бангкоке, 1939 год Фотография 2 - Та самая туалетная бумага

[History] Коралловое море, 4-5 мая Война на Тихом океане в годы Второй Мировой войны кроме различных тактических приемов и стратегических решений "обогатило" военно-морскую историю сражениями, которые длятся по несколько суток, а местом их проведения все чаще стало называться не какой-то географический (часто береговой) ориентир (мыс Трафальгар, Цусимский пролив, Датский пролив, мыс Матапан), а целое море. И сражение в Коралловом море - 4-8 мая 1942 года яркий пример этого "ноу-хау, а не только сражение "в котором противники не видели друг друга и не вступили в артиллерийский бой". Его предистория, ход и итоги известны, поэтому говорить об этом мы здесь не будем, а попробуем обратить внимание на некоторые моменты, которые часто остаются "за кадром" или просто отметаются как незначительные. 1. Считается, что план задуманного японским командование нападения на Порт-Морсби было известно американцам и поэтому они так энергично на него отреагировали, ведь они "читали японские донесения"! На самом деле если бы все было так просто - то американцы вряд ли потеряли бы в этом сражении "полтора авианосца", да и у Мидуэя все было бы не настолько критично. По всей видимости, еще раньше, чем японцы начали свою операцию МО, возможно к середине апреля 1942 года американская разведка (а работала она действительно не плохо) пришла в выводу, что следующим шагом японцев станет вторжение в Новую Гвинею. Эту вероятность подтвердило и то, что авианосцы Нагумо как раз в середине апреля вернулись на базы после рейда в Индийский океан, где они "шуганули" британский флот - значит их ждет ремонт и отдых. И это дало возможность американским силам, которые это время потратили на укрепление своих островных гарнизонов, а также на демонстративный "рейд Дуллитла", попробовать "закрепиться" в Коралловом море и сорвать наступление противника, которое считалось неизбежным. В этих целях в район Кораллового моря было выдвинуто 17 оперативное соединение контр-адмирала Флетчера, к которому вскоре присоединилось 11 Оперативное соединение контр-адмирала Фитча. Так что все дело в разумном предвидении, но "туман войны" действовал очень сильно. 2.Считается, что японцы в этом сражении не добились своих целей потому, что допустили излишнее дробление сил. Надо признать - на первый взгляд, практически для всех операций японского флота в войне на Тихом океане было характерно подобное "дробление". Его истоки, как мне кажется, можно увидеть уже в русско-японской войне, когда большое количество боевых отрядов и эскадр действовало в рамках единого замысла, и в принципе достигало успеха. Но есть и другой взгляд на это "дробление". Такой прием воспринимается как "многофакторное развертывание", оправдавшее себя в действиях японцев против Филиппин и в Индонезии. Эта тактическая схема, по некоторым оценкам, представляет собой предельный случай наполеоновского принципа "идти порознь, чтобы сражаться вместе". Не могу точно утверждать, что Ямамото хорошо знал этот наполеоновский принцип, но... Согласно этой схемы оперативные соединения образовывали как бы "нагруженную сеть", реагирующие на контратаки противника как единое целое. Хорошая идея и концепция, правда она требовала не просто эффективного, а "виртуозного" исполнения. А этого как раз у японцев и не получилось. 3.Выскажу предположение, что в этом сражении повезло обеим сторонам, хотя по очкам считается что выиграли японцы. Если бы американцы смогли сосредоточить в этом районе 4 авианосца вместо двух (два недостающих - это те два авианосца, которые использовал Дуллитл) практически все японские силы вторжения были бы уничтожены. Если бы управление японскими "автономными" соединениями, а особенно 5-й дивизией авианосцев было бы более эффективным и автономным, то "Сехо" был бы сохранен, а американца потеряли бы оба авианосца, да и кораблям сопровождения досталось бы. Но как мы знаем - случилось так как случилось. Фотография 1 - вид с крейсера "Хагуро" на два японских авианосца "Дзуйкаку" и "Секаку" Фотография 2 - схема операции

[Quiz, 18/2026] Учитывая, что опять на страну "обрушились" праздники было принято решение викторину сдвинуть с утреннего времени на послеобеденное, так как можно предположить, что после дачно-шашлычного отдыха в первые два дня праздников вряд ли кто-то утром воскресенья захочет активно размышлять над военно-морскими задачками. Но мини-викторина все равно будет и ее три вопроса по истории военно-морских флотов как всегда сегодня предлагаются на всеобщее обсуждение и решение Желаем читателям победы, верим в их способности и инициативу! Начинаем. Вопрос 1: Вообще, военные летчики во всех странах получали довольно богатую "экипировку" для вылета, особенно морские летчики и летчики палубной авиации: и шоколад, и надувные жилеты, и лодки, и денежные средства. Про средства первой помощи, питание и оружия можно и не говорить. Любопытно, что если верить военным историям, один предмет личной гигиены (довольно деликатный) был настолько "многофункционален", что стрелки-радисты британских «фулмаров» использовали его не только по прямому назначению, но и в качестве «боевого оружия» своего истребителя. Что это было за "оружие" и опишите способ применения такого «оружия». Вопрос 2: Этого противника легкого крейсера типа "Дюге Труэн" можно смело назвать единоутробным братом первой "своей" подводной лодки крупной морской державы. Назовите этого противника и обоснуйте ответ (обоснование - обязательно). Кавычки не всегда просто "кавычки", )) Вопрос 3: Именно этот учебный прием предложили русские моряки в конце 19 века для того, чтобы подготовить командиров боевых кораблей к "современному" бою. Прием оказался настолько удачным, что его заметили и обсудили даже за океаном, а британские морские офицеры обсудили необходимость следовать русской системе обучения, добавив нечто свое. О каком учебном приеме идет речь. Желательно подробности. Вот такие вопросы! Надеюсь они вызовут интерес, и не вызовут больших затруднений,)) Приносим извинения за формулировку вопросов, если вдруг она покажется сложной - в этом случае всегда можно задать вопрос на уточнение организаторам, )) Ждем ваши варианты ответа. Подведение итогов как всегда в среду.

[МВМС], 4 зал - Сила открытий (фото 9) Согласно Концепции Музея Военно-морской славы (цитирую), "...представляющего собой крупный многофункциональный интерактивный комплекс", он предназначен, чтобы (цитирую) "... показать с помощью экспонатов, как вызовы эпох отражались на развитии российского флота. Поэтому объекты представлены в каждом зале не просто в хронологическом порядке, а ещё и как определенные силы, двигающие прогресс...". Интересная, наверное, мысль, которая когда-то пришла в голову "прогрессивных" организаторов и идеологов проекта, но... Лично мне кажется, что эти "определенные силы" слишком надуманы. Складывается впечатление, что они просто хотели сделать "не как у всех", помните: "Смотри чтобы не получилось так как у Протазанова" - "Спокойно, не получится!" Ну да ладно, сделали и сделали, повторюсь - идея все таки интересная. К счастью, организаторы не отказались от основного принципа, по которому "строятся" музейные экспозиции, от хронологии. Следующим залом по Концепции - стал Зал № 4 - Сила открытий. С иронией (после зала "Сила ветра") скажем, что для этих открытий и "сила ветра" тоже потребовалась. Мне показался этот зала каким то "бедным" и безсистемным. Основное оснащение - стенды по стенам, модели парусных судов, которые участвовали в тех или иных географических открытиях: шлюп "Нева", шлюп "Мирный" - это я точно запомнил, а остальные? А где корабли В.Беринга и Чирикова? А где шлюп "Диана", "Восток" и "Надежда"? А фрегат "Диана", транспорт "Камчатка"?, транспорт "Манджур", корвет "Витязь"? Интересное решение по интерактивным презентациям, которые высвечиваются на стены и управляются посетителем, но, по моим наблюдениям, перед ними не особо задерживаются, молодежь идет мимо. Интерактивность и мультимедиа- это хорошо, но читать текст со стены, стоя - не совсем комфортно, пусть и современно. Но соглашусь - информационно можно гораздо больший объем представить для восприятия. Другое дело, что это требует активность пользователя. А вот подчеркнуть при каком императоре было больше экспедиций организаторы не забыли! Специально сделали огромный стенд где отобразили трех "великих организаторов" - Александра Второго, Александра Третьего и Николая Второго, и не поленились посчитать сколько экспедиций было организовано каждым из них. На первом месте оказался Александр Второй - 11 экспедиций, у двух других - только по 9! Интересный подход, но по моему мнению было бы познавательнее если бы были представлены те исследователи, которые руководили этими экспедициями, так как не все имена хорошо известны нашим гражданам. Кстати, список исследователей есть (фото ниже - № 3), но они вызывают сомнения. Например, забыт Ф.Майдель и его работы на Японском море, зато упомянут "лейтенант А.Рождественский", который провел глубоководные исследования Японского моря в 1890 году. Вот эта информация меня заинтересовала - я не гидрограф, так то, и не знаю такого ученого и не смог найти. Буду рад если читатели подскажут биографию и заслуги этого офицера. Не забыт и советский период - в торце зала сделан стенд по Северному Ледовитому океану и интересное решение - подвижные кубы с изображением советских ледокольных пароходов, которые исследовали Арктику в 30-е годы ХХ века. Интересное решение, но без "девочки-дизайнера" не обошлось. Во первых, сложилось мнение, что дизайнеры не стали заморачиваться в поиске и использовали изображение этих пароходов с серии почтовых марок 1977 года "Отечественный ледокольный флот", обработав довольно топорно исходные изображения. А во-вторых, изображение некоторых пароходов "отзеркалены" - это видно по нечитаемым названиям на борту, например не повезло "Садко" и "А.Сибирякову" (фото ниже, 4-5). В целом интересный зал, но можно было бы лучше и качественнее все обустроить. Не спасает ни телескоп, ни карта маяков Финского залива. Хочется спросить - "А где карта маяков Черного моря"?