В прошлом году появились сообщения о том, что Kia работает над полностью электрическим преемником спортивного седана Stinger. Сегодня появилась свежая информация по этому поводу. Автомобиль будет называться EV8, и его запустят в производство на заводе Kia в Хвасоне в 2026 году.
По сообщению южнокорейских СМИ, EV8 станет первой моделью Kia на базе новой электрической платформы eM от Hyundai Group. Преемник Stinger разрабатывается под кодовым названием GT1 и должен обеспечивать суммарную мощность 450 кВт (612 л. с.), при этом используя аккумулятор емкостью 113,2 кВт. Заявленная дальность хода – от 700 до 800 км.
Помимо версии 450 кВт в качестве топового варианта, должны появиться и другие, более приемлемые, по цене EV8. Среди них называются заднеприводная модификация мощностью 160 кВт (218 л. с.) и полноприводная 320 кВт (435 л. с.).
На сегодняшний день Kia строит свои актуальные электромобили на платформе Hyundai E-GMP. На ней, для справки, построены вседорожники EV9 и EV6. Южнокорейцы также анонсировали более компактные модели EV3, EV4 и EV5, на которые возлагаются большие надежды.
В основе будущей стратегии Hyundai и Kia в области электромобилей лежит новая интегрированная модульная архитектура (IMA), которая заменит E-GMP. В то время как E-GMP позволяет обмениваться компонентами и модулями между брендами только на одной платформе, архитектура IMA, согласно корпоративным данным, позволяет совместно использовать более 80 модулей в рамках всей линейки брендов независимо от сегмента или типа транспортного средства.
Платформа IMA призвана служить основой для всех классов автомобилей: от небольших и больших внедорожников до пикапов, а также для флагманских моделей родственной марки Genesis. Новая архитектура будет представлена в двух версиях: eM, о которой говорилось выше, и eS. Версия eM предназначена для легковых автомобилей, в то время как eS используется для специализированных транспортных средств.
