Как сообщается, вводимые нормы, которые вступят в силу с 1 апреля, предполагают, что недоплаченные налоги и сборы при занижении таможенной стоимости автомобилей, ввозимых в Россию из других стран ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Кыргызстан), будут учитываться в составе утильсбора, который обязаны платить как бизнес, так и обычные граждане.Таким образом российские власти хотят перекрыть возможность частным лицам и компаниям, ввозящим растаможенные в странах ЕАЭС машины, получать «необоснованные преимущества» перед автовладельцами, проходящими процедуру в России с уплатой всех налогов и сборов в полном объеме.За правильностью расчетов поручено следить Федеральной таможенной службе, а начислять неуплаченные налоги и сборы в составе утильсбора будут по утвержденной правительством формуле.При этом, согласно постановлению, растаможивать электромобили, ввозимые из стран ЕАЭС, теперь можно будет только в России.{{offer_block_1}}Как отмечает газета «Коммерсантъ», действующие в России правила давали физлицам (так называемым «профессиональным продавцам»), ввозящим в страну автомобили из ЕАЭС, конкурентные преимущества в сравнении с официальными поставками, так как позволяли проходить процедуру таможенной очистки с применением льготных условий.Издание отмечает, что благодаря этому в 2023 году Кыргызстан, где нет своего автомобильного производства, оказался на втором месте по ввозу новых авто в Россию, уступив только Китаю.
В России ужесточат порядок взимания пошлин на ввоз авто из стран ЕАЭС. Какую схему придумали?
15 февраля 202415 фев 2024
1
1 мин