В 2024 году Горьковский автомобильный завод должен возобновить производство легковых автомобилей. По сообщениям в СМИ автомобили будут выпускаться под хорошо известным в прошлом брендом «Волга».
Глава Минпромторга рассказал, что новые автомобили «Волга» получат современный дизайн, а эмблема останется прежней — с оленем
Кроме того, решетка радиатора нового автомобиля, возможно, будет иметь сходство с классической «Волгой».
«Aurus тоже имеет визуальные корни от ЗИСа. По крайнем мере, когда инженеры-конструкторы, дизайнеры, создавали образ этого автомобиля, за основу брались именно те автомобили Гаража особого назначение — ЗИС, ЗИЛ», — отметил зампред правительства.
По понятным причинам Волга в новом кузове не будет самостоятельной разработкой Горьковского автомобильного завода. В сжатые сроки разработать подобный автомобиль попросту невозможно. Как сообщил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров в настоящее время идут переговоры с четырьмя потенциальными партнерами, легковые автомобили которых мог бы собирать ГАЗ на своих мощностях. Очевидно речь идет с партнерами из Китая.
Все это означает, что на мощностях ГАЗа планируются собирать автомобили одной из Китайских марок, продавая их под отечественным брендом. Подобный подход уже применяют другие российские производители. Например, в июне 2023 года АвтоВАЗ начал производство кроссовера Lada X-Cross 5, представляющего собой перелицованный FAW Besturne T77. На Москвиче в свою очередь собирают кроссовер JAC GS4.
Все это позволяет быстро загрузить производственные мощности вынужденно простаивающих предприятий. Минус тоже есть: из-за низкого уровня локализации производства, государство не компенсирует заводам утилизационной сбор. В итоге их продукция не отличается по цене от импортируемых автомобилей. Недавно мы составили список самых доступных новых автомобилей в России, и как оказалось, все эти машины стоят дороже двух миллионов рублей, что делает их недоступными для массового потребителя.
В любом случае, это лучше чем просто ничего не делать. Со временем на территории России будет налажено производство необходимых автокомпонентов. Сами же заводы перейдут от простой сборки машин из готовых комплектов к полноценному производству со сваркой и окраской кузовов. Данные меры позволят сделать стоимость автомобилей местного производства более конкурентоспособной. На начальном этапе это должно помочь ГАЗу загрузить конвейер после ухода из страны концерна VAG, в сотрудничестве с которым предприятие выпускало модели от Skoda (Octavia, Kodiaq и Karok) и Volkswagen (Tiguan и Taos)
