Рынок параллельного импорта автомобилей заметно вырос с 2022 года, по причинам дефицита доступных по цене автомобилей как новых, так и с пробегом.
У Российских потребителей пользуются спросом 6 рынков вывоза автомобилей:
- Рынок Японии. Давно знакомое направление вывоза автомобилей с пробегом. Характеризуется отличным соотношением цены и качества. Здесь достаточно предложений автомобилей хорошо оснащённых, в хорошем состоянии, надёжных по весьма и весьма привлекательным ценам, условия покупки максимально прозрачны в связи с отлаженной работой аукционов. Минус глобально у автомобилей с рынка Японии для Российских автолюбителей всего один – расположение руля. Совсем недавно Япония ввела санкции в связи с чем вывоз автомобилей из Японии практически потерял смысл, ввиду вынужденного усложнения логистических цепочек, которые повлияли на стоимость сделав её практически неконкурентной;
- Рынок Южной Кореи. Сравнительно молодое в сравнении с рынком Японии направление вывоза автомобилей. Наша компания HANGOOK-MOTORS специализируется именно на данном направлении. Корейский рынок по праву можно считать оптимальным в части ассортимента автомобилей доступных к вывозу, тут помимо полюбившихся российским автолюбителям локальных Южнокорейских брендов в достаточном объёме представлены автомобили большинства мировых производителей. Условия покупки достаточно прозрачны, но всё же рекомендуется прибегать к услугам подбора. Не смотря на доступность страховой истории для каждого авто, бывают случаи обнаружения ремонтов и скрытых повреждений, не учтённых в страховой истории и отчёте дилера. Правительство Южной Кореи точно так же как и Японское ввело ограничения на экспорт некоторых категорий автомобилей, эту тему будем разбирать в отдельном материале;
- Рынок Америки. Очень объёмное по количеству автомобилей направление. Авто из США можно встретить во всех соседних с РФ странах. На рынке США огромный выбор авто, но есть два больших минуса: Из США в 90% случаев вывозят автомобили со страховых аукционов, практически все они имеют существенные недостатки и нюансы; Авто с Американского рынка адаптированы под тех регламенты данной страны (приборы в милях, оптика отличается от Европейской);
- Рынок Китая. Новое направление, самое хайповое и нашумевшее. Долго описывать не буду, в целом рассмотрению подлежат исключительно новые автомобили, с высокой долей электромобилей и гибридов. Есть ощущение, что за данным направлением будущее, по крайней мере на текущий момент Китайские производители заявили о себе очень громко!
- Рынок Европы. На мой взгляд сейчас по данному направлению вывоз осуществляется в минимальных объёмах. Если говорить о б/у авто, то в Европе много автомобилей с невостребованными в РФ связками мотор/КПП, вывозимые из Европы автомобили имеют зачастую большие пробеги, либо высокую выкупную стоимость. Евросоюз ввел не мало ограничений на вывоз автомобилей в РФ. Однако где как не в Германии покупать авто производства немецкой тройки? Ответ очевиден. И это пока лучшие в части качества, престижности и технологичности автомобили;
- Рынок ОАЭ. Беспошлинные зоны ОАЭ — это прекрасный логистический центр, в котором сходятся потоки импорта автомобилей со всего мира. Только в ОАЭ можно найти автомобили каждого из 5 предыдущих рынков. Помимо этого, из ОАЭ есть понятный маршрут в порт Астрахани. Однако к выбору авто из ОАЭ нужно подходить осознанно, ведь большую долю рынка здесь занимают автомобили GCC spec (автомобили, адаптированные к природным условиям стран персидского залива). Если в южные регионы такие автомобили брать можно и нужно, то выбирать такие авто жителям севера нужно с осторожностью и полным пониманием возможных рисков. И дело не только в климатической начинке автомобиля, а ещё и в радиаторах, увеличенного объёма которые в условиях севера будут работать против владельцев в связи с более длительным периодом прогрева авто. Да что уж там говорить, GCC spec это глубокая адаптация для жарких солнечных регионов и даже ЛКП в таких автомобилях отличается, красящие составы подобраны более термостойкие и совершенно не предсказуемо как они поведут себя в условиях длительного воздействия экстремально низких температур. В целом найти подходящий автомобиль на рынке ОАЭ более чем реально. Рынок примечателен, помимо всего прочего, большим ассортиментом не дорогих новых автомобилей, ведь основные клиенты для автозон ОАЭ это бедные страны Африки и Средней Азии.
В целом параллельный импорт автомобилей остаётся актуальным на данный момент и является прекрасным решением задачи по покупке автомобилей для людей с потребностью более богатого выбора вариантов и необходимостью сэкономить денежные средства. На данный момент никакие ограничительные меры полностью не исключают актуальность данного направления, а лишь ведут к его постоянной трансформации. В данный момент лучшая схема для покупки параллельно импортированного автомобиля — это прямой договор на заказ автомобиля между экспортёром и конечным покупателем ввиду того что данная схема — это единственный легальный способ ввоза большинства автомобилей в обход повышенного коммерческого утилизационного сбора. А об этом по подробнее расскажем в следующих материалах. Обращайтесь ко мне за бесплатной консультацией, все контакты приведены в профиле.
