Итальянский производитель автомобилей Moto Parilla выделяется на фоне конкурентов своими нестандартными двухколесными транспортными средствами. Их Carbon и Ultra Carbon действительно заинтриговали мой интерес к внешнему виду киберпанка. Теперь они вернулись с еще одним двухколесным автомобилем в той же лиге.
Познакомьтесь с электрическим MTB Tricolore , который представляет собой полноценный двухколесный велосипед для грунтовых дорог. Компания из Реджо-Эмилии в настоящее время присутствует на выставке EICMA 2022 в Милане, чтобы представить этот забавный горный велосипед эндуро с педальным управлением.
Отказавшись от современной треугольной конструкции, характерной для большинства дорожных велосипедов, eMTB получил свежий дизайн. Двухколесный велосипед обладает базовыми функциями электронного велосипеда, но при этом обладает долговечностью прочного горного велосипеда. Это лучшая комбинация, о которой можно мечтать, учитывая лавры, заключающиеся в том, что для монококового шасси используется больше углеродного волокна, чем в некоторых предлагаемых высоко оцененных супербайках.
В одностороннем маятнике используется углеродное волокно, а в механических деталях — аэрокосмический алюминий, что является явным признаком премиальной марки двухколесных транспортных средств. Экологичность проявляется в виде полностью перерабатываемых чехлов из конопли для покрытия проводов, что является еще одним плюсом. Неудивительно, что eMTB весит всего 46 фунтов, несмотря на то, что у него карбон-кевларовый картер со встроенной системой охлаждения.
Tricolore оснащен двигателем среднего крепления Polini E-P3+ MX мощностью 250 Вт, максимальная мощность которого составляет 600 Вт, генерируя крутящий момент 90 Нм, что позволяет электровелосипеду развивать максимальную скорость 25,5 миль в час. Чтобы получить больше возможностей вождения по бездорожью, автомобиль оснащен 12-ступенчатой коробкой передач SRAM и съемным аккумулятором емкостью 880 Втч, который увеличивает запас хода на 62 мили. По словам Moto Parilla, мотоцикл обладает очень хорошим балансом благодаря высококачественной подвеске и, конечно же, высокой маневренностью благодаря легкой раме из углеродного волокна.
Водитель получает всю важную информацию на 2,5-дюймовом цветном ЖК-дисплее с адаптивной яркостью. Обзорность также регулируется встроенными в раму передними и задними фонарями. Цены и доступность Tricolore еще не раскрыты, но ожидается, что цена будет высокой. Известно лишь то, что он будет представлен в четырех вариантах – один из них будет оснащен двигателем Bafang M620 с крутящим моментом 118 Нм.
