Несмотря на активный рост технологического совершенства в автомобилестроении, многие автовладельцы не готовы передавать контроль за автомобилем вспомогательным системам. Это высказывание оказалось справедливым и в отношении автоматической трансмиссии. Продажи мощного родстера BMW Z4 M40i из-за отсутствия «механики» оказались далеки от расчетных, и производитель решил пойти на поводу у потребителя.

С весны 2024 года модель станет доступна с механической коробкой передач. Решение несколько запоздалое, ведь главный конкурент модели — Toyota Supra Z4 — на механике уже давно в продаже, еще с прошлого года. Разработчики баварского концерна наконец-то услышали пожелания покупателей.

На смену безальтернативной автоматической восьмипозиционной трансмиссии ZF придет «шестиступка» с ручным управлением. Механическая коробка не будет доступна лишь для sDrive30i — ее агрегат на 258 л. с. с крутящим моментом в 400 Н*м, передаваемым исключительно на задние колеса, останется с автоматической трансмиссией.

Известно, что родстер получит доработанную рычажную систему переключения с коротким рычагом — никаких прямых заимствований от Toyota Supra Z4 не будет, хоть речь и идет о типовой модели трансмиссии. Новая «механика», по словам тестировщиков, также превосходит по четкости работы коробку, которую концерн устанавливает на BMW M2.

Модель с ручным управлением поступит в автосалоны ЕС и США этой весной. Ценовые изменения пока не озвучены. Сегодня за BMW Z4 на «автомате» в США просят порядка 47500 долл. В то же время на родине модели, в Германии, на BMW Z4 sDrive30i установлен ценник на 7 % дешевле. Что касается России, у нас родстер доступен лишь по «параллельному» импорту и может быть поставлен исключительно на заказ по договорной цене.