Ходили слухи, что некоторым британским дилерам даже рекомендовали устанавливать неоригинальные запчасти, но эта информация не нашла подтверждения.
Как выясняется, владение автомобилем бренда с неоднозначной репутацией по части надёжности – это ещё полбеды. В конце концов, вы всегда можете рассчитывать, что дилеры смогут его починить. Однако в этом году многие владельцы Land Rover и Range Rover столкнулись с катастрофической нехваткой запчастей, из-за которой их автомобили невозможно отремонтировать. В прошлом месяце в Великобритании в какой-то момент с дорог сошло около десяти тысяч внедорожников JLR, а у дилеров закончились не только подменные машины, но и места для хранения сломанных. Ситуация стала настолько критической, что один из инсайдеров сообщил будто JLR разрешила дилерам использовать неоригинальные запчасти, чтобы хоть как-то поддержать работу техцентров и сократить список клиентов, ожидающих ремонта. Он также сказал, что один из старших менеджеров JLR предложил техническим специалистам использовать восстановленные запчасти, что якобы подтвердил и один из владельцев Evoque, которому по гарантии поставили восстановленный двигатель, хотя Car Dealer Magazine, первым обнаруживший проблему, утверждает, что все дилеры, с которыми ему удалось поговорить, в один голос заявили, что бывшие в употреблении детали никогда не применялись. При том, что некоторые клиенты JLR ждали запчастей около полугода.
Генеральный директор JLR Адриан Марделл признался, что компания допустила серьёзную ошибку, попытавшись объединить 18 точек поставки в один гигантский склад. «Если быть предельно честным – это то, что нас по-настоящему беспокоит. Точно так же, как проблемы с угонами. Налаживанием поставок занимается сейчас всё руководство нашей компании» – сказал Марделл. На днях, один из сотрудников JLR сообщил, что количество автомобилей, находящихся в режиме ожидания, сократилось с десяти тысяч до пяти, но предположил, что ситуация едва ли разрешиться до начала 2024 года.
