Продолжаем знакомиться с боевой службой немецких эсминцев типа "Леберехт Маас", вспомним корабля всех трех проектов - проект «тип 1934», «тип 1934А», «тип 1936». С началом общего "цикла", посвященного этим кораблям, вы можете познакомиться ЗДЕСЬ или ТУТ. А еще вот ЗДЕСЬ и еще ВОТ ТУТ, )). А также вот тут - ВОТ! И еще ЗДЕСЬ!
Сражение в Нарвике, в апреле 1940 года оказалось роковым для немецких эсминцев данных типов, вспомним как это было. Начало - ВОТ ТАМ.
.... Оправившись от первого удар британцев, немецкие эсминцы атаковали эсминцы 2-й британской флотилии, потерявший управление и ход флагман "Харди" выбросился на берег в южной части Уфут-фьорда, но британцы в долгу не остались.
Вскоре британские комендоры добились семи попаданий в Z-2 «Георг Тиле», нанеся ему тяжёлые повреждения, но он всё равно не вышел из боя. Более того, повреждённый «Тиле» в ответ дал трёхторпедный залп, и одна из торпед поразила «Хантер», который резко сбавил ход. Британский «Хантер» до попадания торпеды с «Тиле» уже был повреждён немецкими снарядами, к тому же в него врезался неуправляемый «Хотспур», доведя положение корабля до критического. Сцепившиеся корабли стали мишенью для приближавшихся эсминцев Э.Бея.
В этот момент командир «Хэвока» развернул свой эсминец на обратный курс и вместе с последовавшим за ним «Хостайлом» пошёл на сближение с немцами, попутно прикрыв дымовой завесой практически остановившиеся «Хантер» и «Хотспур». Манёвр удался, и хотя спасти «Хантер» не удалось (он вскоре затонул), но «Хотспур» смог уйти вслед за «Хэвоком» и «Хостайлом» из Уфут-фьорда, управляясь только машинами.
Хотя британцы теперь были в меньшинстве, Эрих Бей отказался от преследования отходящего противника. Это решение командира 4-й флотилии дорого обошлось немцам, так как на выходе из Уфут-фьорда британцы встретили и потопили судно снабжения «Рауэнфельс», направлявшееся в Нарвик с грузом снарядов и торпед для немецких эсминцев. Теперь немцы оказались блокированы в Нарвике без возможности пополнить и топливо, и боезапас. Забегая вперед, отметим, что Эрих Бей через несколько лет поведёт линкор «Шарнхорст» в последний бой, и, по оценкам историков, его не совсем верные решения сыграют свою роковую роль в судьбе и этого корабля, как и при Нарвике в 1940 году.
Таким образом, первый бой у Нарвика завершился хоть и не полной, но значимой победой 2-й британской флотилии эсминцев. Вечером Э.Бей, который заменил погибшего коммодора Бонте, на двух полностью исправных эсминцах («Вольфганг Ценкер», «Эрих Гизе») сделал попытку вырваться из норвежской ловушки, но к этому времени британцы собрали у выхода из Уфут-фьорда эскадру кэптена Ятса (1 лёгкий крейсер, 4 эсминца), которые вместе с тремя эсминцами 2-й флотилии плотно перекрыли все выходы из фьорда. Обнаружив у выхода в море превосходящие силы противника, Бей отказался от бессмысленной попытки прорыва и, поставив дымовую завесу, лёг на обратный курс на базу для подготовки к новому бою. Британцы поставили перед собой задачу полного уничтожения оставшихся германских кораблей, поэтому решили отложить нападение до прихода подкреплений.
Всю ночь экипажи на немецких эсминцах вели ремонтные работы и заправляли корабли. К полудню 11 апреля в распоряжении Э.Бея было уже четыре боеготовых эсминца: Z-9 «Вольфганг Ценкер», Z-13 «Эрих Кёльнер», Z-18 «Ганс Люндеман», Z-19 «Герман Кюнне». Вспомним, что из вошедших в Нарвик 10 эсминцев были потоплены «Вильгельм Хайдкамп», «Антон Шмитт» и четыре эсминца были повреждены: «Дитер фон Рёдер», «Георг Тиле», «Бернд фон Арним», причём «Эрих Гизе» выбыл из строя из-за аварии в машине.
Так что положение немцев было незавидным. При этом ситуация дополнительно ухудшилась из-за навигационных аварий: сначала около полуночи 11 апреля Z-13 «Эрих Кёльнер» распорол дно на камнях в Балланген-фьорде, что привело к затоплению двух котельных отделений и выходу из строя четырёх из шести котлов; затем Z-9 «Вольфганг Ценкер» коснулся винтами грунта и погнул лопасти.
У британцев тоже были потери – лёгкий крейсер «Пенелопа» распорол днище о скалы и ушёл на ремонт, однако к полудню 12 апреля в район Лофотенских островов подошли главные силы флота Метрополии под командованием адмирала Ч.Форбса, в составе которых были авианосец «Фьюриес» и линкор «Уорспайт». Причём самолёты с «Фьюриеса» уже вечером 12 апреля совершили налёт на Нарвик, в результате которого «несчастливый» Z-13 «Эрих Кёльнер» к своим повреждениям получил ещё и прямое попадание бомбы.
Собрав необходимые силы, британцы решили атаковать немецкие корабли в Нарвике днём 13 апреля 1940 года, выделив для этого линкор «Уорспайт» (флаг вице-адмирала Уильяма Уитворта) и девять эсминцев («Бедуин», «Коссак», «Эскимо», «Панджаби», «Хироу», «Кимберли», «Икарус», «Форестер», «Фоксхаунд»). Можно обратить внимание, что пять из девяти указанных британских эсминцев относились к типам «Трайбл» и «Кандагар» и имели по 6-8 120-мм орудий в спаренных установках главного калибра, тем самым существенно превосходя немецкие эсминцы в мощи бортового залпа.
Утром 12 апреля немецкий флагман решил отказаться от прорыва и начал готовить оставшиеся корабли к обороне с учётом их состояния и наличия топлива:
- повреждённый Z-13 «Эрих Кёльнер» решили поставить на якорь на пути возможного движения британских кораблей у Торстадта на входе в Уфут-фьорд и использовать в качестве плавбатареи. По этой причине с него перекачали на другие эсминцы топливо, оставив минимум, необходимый для перехода на позицию;
- сильно повреждённый в бою с британскими эсминцами «Дитер фон Рёдер» так и оставили у пирса в Нарвике, куда он был приведён своим командиром, и приготовили к ведению артиллерийского огня по выходу в гавань;
- единственный участвующий в этой переделке «маас» – «Георг Тиле» вместе с «Эрихом Гизе», находясь в порту, лихорадочно устранял неисправности и готовился к бою;
- остальные эсминцы готовились к бою во фьорде, по очереди неся дозор.
Утром 13 апреля Z-13 «Эрих Кёльнер» малым ходом вышел из Нарвика, чтобы успеть занять позицию у Торстадта. Его сопровождал Z-19 «Герман Кюнне», который должен был нести дозор на входе во фьорд.
Британская эскадра вице-адмирала Уильяма Уитворта вошла в Уфут-фьорд после полудня 13 апреля. Британские корабли шли развёрнутым строем: вдоль северного берега фьорда – эсминцы «Коссак», «Кимберли» и «Форестер», вдоль южного – «Бедуин», «Панджаби» и «Эскимо». За ними двигались ещё три эсминца («Икарус», «Хироу» и «Фоксхаунд»), а за ними – «Уорспайт». Причём именно катапультный гидросамолёт «Свордфиш», взлетевший с «Уорспайта», в 13:03 обнаружил дозорный немецкий эсминец – Z-19 «Герман Кюнне», а в 13:10, возвращаясь обратно на корабль, идущий малым ходом на свою позицию Z-13 "Эрих Кёльнер".
Первым в 12:56 обнаружил вошедшие в Уфут-фьорд британские корабли «Герман Кюнне» и, сообщив об этом, отошёл под прикрытием дымовой завесы. Британцы из-за плохой видимости долго не могли обнаружить противника, только в 13:28 они заметили отходивший Z-19, по которому открыли огонь с предельной дистанции, но вскоре прекратили стрельбу, так как не могли корректировать огонь. Тем временем «Кюнне» успел отойти и соединиться с основными силами Э.Бея, который вышел на встречу противнику.
А вот для Z-13 «Эрих Кёльнер» ситуация сразу сложилась крайне неудачно. Во-первых, он не мог идти со скоростью более 7 узлов и поэтому до начала британской атаки не успел дойти до Торстадта, развернулся на юг и пошёл к Дьепвику. Во-вторых, несмотря на то, что ему удалось добраться до Дьепвика и занять позицию под берегом, он был обнаружен возвращавшимся после облёта Нарвика самолётом-разведчиком с «Уорспайта». Внезапность была утеряна, и «Эриху Кёльнеру» оставалось только принять бой с превосходящим противником.
Соответственно, получив сообщение о координатах врага от лётчика, три британских эсминца («Бедуин», «Панджаби», «Эскимо») были готовы к встрече: развернули на юг свои орудия и торпедные аппараты. Противники открыли огонь с дистанции в 18 кабельтовых практически одновременно в 14:09, но практически неподвижный немецкий эсминец с пятью 127-мм орудиями не мог долго противостоять огню двадцати четырёх 120-мм британских орудий. За 10 минут боя немецкий «маас» получил множество попаданий, его носовая часть была разрушена, на борту полыхали пожары. Немцы выпустили две торпеды, но безрезультатно. Командир эсминца фрегаттен-капитан Альфред Шульце-Хинрихс дал команду оставить корабль. Этот приказ, однако, выполнили не все – расчёт одного 127-мм орудия продолжал бой. Тогда в бой вмешался флагманский «Уорспайт», открыв огонь главным калибром, и быстро превратил эсминец в плавучую развалину.
Как пишет С.Патянин в книге «Немецкие эсминцы Второй мировой»: «… 381-мм бронебойные снаряды прошивали тонкие борта «Кёльнера» навылет, круша всё на своем пути, но не успевая разрываться. После шестого залпа «Уорспайта» всё было кончено…».
Потери экипажа эсминца «Эрих Кёльнер» составили 31 человек убитыми и 39 ранеными, остальные высадились на берег и были взяты в плен норвежцами.
Извещенный о британской атаке командир немецкого отряда капитан-цур-зее Э.Бей в 13:15 вышел навстречу противнику с тремя имеющимися в его распоряжении эсминцами («Вольфганг Ценкер», «Бернд фон Арним», «Ганс Людеман»), к которым уже в Уфут-фьорде присоединился отошедший с линии дозора «Герман Кюнне». Ещё три эсминца остались в гавани: «Дитер фон Рёдер», превращенный в береговую батарею, а также Z-2 «Георг Тиле» и Z-12 «Эрих Гизе», которым требовалось ещё около часа для завершения всех работ.
Вскоре в узком Уфут-фьорде завязался ожесточенный бой четырёх немецких эсминцев с девятью британскими, которых поддерживал линкор и палубные самолёты с авианосца «Фьюриес». Однако быстрого и легкого боя для британцев не получилось. Несмотря на практически «абордажную» дистанцию, интенсивный артиллерийский огонь и торпедные залпы, из-за плохой видимости и постоянных дымзавес точность стрельбы была низкой. Немецкие эсминцы практически не пострадали в этой «свалке», а вот британским эсминцам досталось: от близких разрывов эсминец «Коссак» получил повреждения корпуса; эсминец «Бедуин» получил несколько прямых попаданий в носовую часть, в результате чего носовая 120-мм артустановка была уничтожена, а борт был изуродован так, что в 14:40 «Бедуин» вышел из боя. В 14:30 к четырём немецким эсминцам присоединился и единственный «маас» – «Георг Тиле», экипаж которого наконец-то смог исправить механизмы и вывести корабль в бой.
В разгар боя немцев атаковали 10 «Свордфишей» с «Фьюриеса», но они не добились попаданий, а вот зенитчикам Z-11 и Z-12 удалось сбить два самолёта. В ходе боя эсминец «Вольфганг Ценкер» даже сделал попытку торпедировать «Уорспайт», выпустив по нему торпеды, но они прошли мимо цели.
Неизвестно как бы пошёл бой в дальнейшем, но на немецких кораблях почти закончились снаряды, редкий случай в мировой военно-морской истории, и им пришлось покинуть поле боя. К 15:00 Эрих Бей отдал приказ отходить в Румбакс-фьорд, и Z-2 «Георг Тиле» прикрыл выходящие из боя эсминцы дымовой завесой.
Окончание следует....
Источники: Breyer, S. Deutsche Zerstorer im Einsatz (Teil I) /Marine-Arsenal mit internationalen Flottennachrichten und Marinerundblick. Band 17. – 1998.; Breyer, S. Die deutschen Zerstorer (Teil I) /Marine-Arsenal mit internationalen Flottennachrichten und Marinerundblick. Band 33. – 1995.; Deutsche Zerstorer 1939-1945. Entwicklung. Einsatze.Verbleib. Eine Dokumentation in Bildern/U.Elfrath.– 150 p.; Fock, H. Z-vor! Internationale Entwicklung und Kriegseinsatze von Zerstorern und Torpedobooten im Zweiten Weltkrieg. 1940-1945. – Hamburg.1998.; Fock, H. Z-vor! Internationale Entwicklung und Kriegseinsatze von Zerstorern und Torpedobooten im Zweiten Weltkrieg. 1914-1939. – Hamburg. 2001; German Destroyers and Escorts /P.Stephens.- AZTEX, Tucson, Arizona.- 1983.- 98 p.; Апальков, Ю. ВМС Германии. 1914-1918.Справочник по корабельному составу/Ю.В.Апальков//Морская коллекция, №3 (9) – 1996. – 32 с.; Дашьян, А. Эсминцы Второй мировой: первый в мире полный справочник/ А.Дашьян. – Москва: Эксмо: Яуза, 2019. – 416 с.; Марч, Э. Британские эсминцы. История эволюции. 1892 -1953. Часть 4.- Период крушения надежд. – СПб: ООО «Галея Принт», 2014 –248 с.; Патянин, С. Миноносцы типа «Вольф»/С.В.Патянин// Морская коллекция, № 2 (71) – 2005.– 32 с.; Патянин, С. Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений /С.В.Патянин, М.Э.Морозов. – М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.- 160 с.;Патянин, С. Эсминцы типа «Леберехт Маас». Эскадренные миноносцы серий 34, 34А, 36 /С.В.Патянин // Морская коллекция, № 5 (62) – 2004. – 32 с.