Первая четверть ХХ века стала переломной для российского автомобилестроения. Несмотря на то, что в тот период автомобили уже получили широкое распространение в Европе и США, в России они всё ещё были редкостью. Тем не менее, именно в этот период были заложены основы для развития отечественного автопрома, который впоследствии стал одним из ведущих в мире.
Первые автомобили в России появились в конце XIX века. В основном это были зарубежные модели, импортируемые из Европы. Однако уже в начале ХХ века в России начали появляться первые отечественные автомобили. В 1909 году на заводе “Руссо-Балт” в Риге был выпущен первый российский автомобиль “Руссо-Балт”. Это была лицензионная копия немецкого автомобиля “Mercedes”.
Однако настоящий прорыв в российском автомобилестроении произошел после революции 1917 года. В первые годы советской власти автомобилестроение стало одной из приоритетных отраслей экономики. Были созданы новые заводы и предприятия, а также налажено производство автомобилей собственной разработки.
В 1922 году на заводе в Москве был выпущен первый советский автомобиль “АМО-Ф-15”. Этот автомобиль был разработан на основе американского грузовика “Ford Model T”. Однако уже через несколько лет на заводе “АМО” начали выпускать автомобили собственной разработки - “ГАЗ-АА”.
Таким образом, начало ХХ века стало ключевым периодом для развития российского автомобилестроения. Именно в это время были заложены основы для создания отечественного автопрома и разработки собственных моделей автомобилей.
