Я купил и продал за время своей работы очень много автомобилей. Так же иногда меня просят подобрать автомобиль. Не буду говорить, что я огромный профессионал в этой сфере, просто чуть-чуть разбираюсь и имею некоторый опыт. К примеру, когда автомобиль продает перекупщик, я могу это легко определить, даже общаясь по телефону, даже не задавая ему этот прямой вопрос.

Сегодня хочу рассказать о трех нюансах, которые бывают у подержанных авто. Они меня очень сильно смущают и при их наличии, я автомобиль обхожу стороной.

Первое. Перед осмотром автомобиля, сначала нужно убедиться, что у него все в порядке с документами. И не важно, собственник продает авто или нет. Многие просто покупают автотеку и на этом проверка завершена. На самом же деле, нужно внимательно изучить ПТС и СТС. Проверить, паспорт продавца, чтобы убедиться, что это его автомобиль. А теперь очень важно. Нужно взять данные владельца автомобиля по ПТС и найти базу ФССП. Там по фамилии, можно узнать, нет ли у человека неоплаченных долгов, исполнительное производство по которым, уже передали приставам.

Если таковые имеются, то стоит отказаться от покупки этого авто. Дело в том, что даже если сегодня, в данную минуту, на автомобиле никаких ограничений нет, они могут появиться очень быстро, уже завтра, например. Часто, когда люди понимают, что скоро на их имущество будут наложены ограничения, они начинают от него быстренько избавляться. Если таковые появятся, то вы не сможете переоформить авто. Если вы покупали машину у собственника, то проще, он обязан вернуть деньги и забрать авто. Но, он может отказаться и тогда придется судиться.

Если покупали машину у перекупщика, то будет уже гораздо проблематичнее вернуть деньги, иногда просто невозможно. Я стараюсь просто не связываться, чтобы потом не иметь лишних проблем.

При помощи толщиномера проверить наличие шпаклевки и вторичных окрасов, это конечно хорошо. Но! далеко не все смогут определить, что у авто например отрезалась задняя часть и затем приваривалась с другой машины. А это очень серьезно, ведь у такой машины жесткость кузова уже совсем не такая, как должна быть. Для того чтобы находить серьезные ремонты, нужно заглядывать чуть глубже. Снимать уплотнительные резинки на проемах дверей и смотреть, нет ли не заводской сварки. Заглядывать под защитные кожухи в багажнике, часто элементы внутри не красят и они будут другого цвета.

Если не знаете, куда смотреть и как отличить, переварили всю заднюю часть или одно заднее крыло, то желательно пользоваться услугами профессионалов. Вам потом на этой машине ездить и это ваша безопасность. То же самое, с передней частью автомобиля. Нужно знать, как выглядят заводские герметики на тех же стаканах. Часто, на автомобилях, которые стоят до 1 000 000 рублей, делают очень некачественный ремонт и можно легко найти, что билось и как сильно, даже без особых знаний.

3. Полностью крашеные автомобили. Покрасить в нормальном сервисе автомобиль полностью, это удовольствие не из дешевых. Многие люди, которые просто решили изменить цвет машины или обновить ЛКП, убрать незначительные недочеты и сделать это дорого, в хорошем сервисе, часто могут предоставить вам фото отчет, какая машина была до покраски и в каком сервисе был ремонт. Иногда даже фото материалы работ.

Это редкий случай. Опять же, говорим про авто до 1 500 000 рублей. Чаще всего, полностью красят автомобиль из многочисленных очагов коррозии. Если машина переворачивалась. Из-за серьезного ДТП, где пострадало большая часть кузова. Так же, качество ремонта бюджетных машин, оставляет желать лучшего. Сегодня этот автомобиль может выглядеть красиво и свежо. А вот после зимы могут появиться много рыжиков. А через пару лет, она может превратиться в тыкву.

Достаточно редкий случай, когда владелец просто так, решил обновить ЛКП и полностью перекрасил машину. Чаще всего, если с авто все нормально, человек сделает полировку, может покрасит несколько элементов, но не всю машину. Я сам крашу автомобили и знаю статистику.

Вот что бывает часто. Допустим собственник, не ухаживает за своим авто и в итоге какой-нибудь Солярис покрывается рыжиками. А еще там многочисленные вмятины, царапины. Машина выглядит ужасно, вся. Человек находит в гаражах, где ему очень бюджетно полностью машину покрасят. Там красят с использованием самых дешевых материалов и конечно не соблюдают добрую половину правильной технологии. Зато дешево и сначала, может даже прилично выглядеть. Человек быстро продает машину, по нормальной цене. Через год-два, ее нужно будет снова перекрашивать и вероятно уже некоторые вещи переваривать.

Так что, советую очень внимательно относиться к машинам, которые полностью было покрашены. Они могут быть не битые, просто по кругу ржавые, а ржавчину остановить практически нереально. Собственник может продать такую машину, недорого. Ее купят перекупщики и так же покрасят, будут продавать как новую машину.

Ставьте палец вверх, пишите комментарии и подписывайтесь на канал!