Лотар Вюнше - не просто любитель масштабных моделей автомобилей. Он - настоящий мастер, который воссоздает самые детализированные и реалистичные копии гоночных Porsche в масштабе 1:5. В его коллекции более 20 моделей, каждая из которых сделана своими руками с помощью дрели, лобзика, таланта и терпения.
Его история (связанная с Porsche и моделированием) началась в конце 1970-х годов, когда он жил в ГДР. Перед объединением Германии в 1990 году посетить гонку в регионе во времена Советского Союза было непростой задачей. Однако ему удалось попасть на трассу, и там он познакомился с людьми из гоночной команды Porsche. Он также получил возможность рассмотреть автомобили Porsche вблизи, и с того момента он был очарован.
Долгие годы он собирал модели Porsche из наборов, параллельно работая в разных сферах, в том числе установщиком лифтов. Только в 2007 году он решил повысить свой уровень и начал создавать модели полностью самостоятельно, не ограничиваясь простыми сборками с некоторыми деталями. В масштабе 1:5 его автомобили похожи на те, которые Porsche использует для аэродинамических испытаний. Он создает пластиковые кузова с помощью форм, вырезая и шлифуя до достижения нужной формы, а затем приступает к изготовлению множества деталей, чтобы придать своим моделям живой вид. По словам Porsche, некоторые автомобили имеют более 1600 деталей и занимают 500 часов работы.
Гоночные автомобили - страсть Вюнше, и хотя в его коллекции есть несколько старинных экземпляров, таких как RS Coupe 1956 года, основную часть составляют 917-е и 908-е. Особый интерес представляет синий 908/02 под номером 29, который можно увидеть на верхнем фото этой статьи. Это очень точная копия гоночного автомобиля в масштабе 1:5, который был переделан под камерную машину для съемок фильма “Ле-Ман” с участием Стива Маккуина. Для этого Вюнше пришлось провести серьезное исследование, так как четких изображений специфической установки камер не существует.
Вюнше, которому сейчас 78 лет, не собирается останавливаться. Мы подозреваем, что его процесс включает в себя несколько больше, чем дрель и лобзик, и он имеет некоторую помощь от местного автосервиса и художника по покраске. Но в его мастерской уже есть еще один 917-й с готовым шасси, состоящим из трубок общей длиной более 18 метров. Когда он будет завершен, то станет копией автомобиля, за рулем которого в 1971 году ездили Хельмут Марко и Гийс ван Леннеп.
* * *
Agentmotors — это сервис-агрегатор по профессиональному подбору автомобилей. Мы помогаем определится с выбором, гарантируем лучшие условия покупки, сопровождаем сделку и осуществляем логистику.
Актуальные предложения в нашем телеграмм — канале