Всем доброго времени суток! В прошлой части мы разобрали 4 вида транспорта (автобус, троллейбус, трамвай и электричка). Но помимо этого в России существуют ещё три вида транспорта (электробус, маршрутка и метрополитен), сегодня поговорим о них.
Электробус
Электробус - вид транспорта, работающий от батареи на крыше, которую заряжает на конечных станциях. Широко распространён в Москве и Санкт-Петербурге. Многие говорят, что они очень экологичны, но это не так! Что же в нём плохого? Литиевая батарейка. В среднем она живёт 5-7 лет, после чего её приходится менять, а литий - очень токсичен в производстве и утилизации.
К большому сожалению, многие города закрывают троллейбусные системы и заменяют их электробусами, что очень дорого и неэкологично. Электробусы для города обходятся дороже любого вида транспорта, поэтому замена троллейбуса на электробус - очень рискованный шаг для небольших городов, так как данный вид транспорта требует большого внимания и денег.
Маршрутка
Маршрутка - вид транспорта, который есть в большинстве городов. Наверное каждый вспомнит эту "душегубку" в час - пик. В таких городах как Москва и Санкт-Петербург почти полностью отказались от данного вида транспорта и оставили их только на малозагруженных маршрутах. Что мы видим в муниципалитетах? Этот транспорт стараются выпускать на самые выгодные маршруты с большим пассажиропотоком.
Этот транспорт давно стал неактуальным в больших городах, так как он способен перевести до 15-18 пассажиров. В это время большой автобус или троллейбус могут перевозить около 50-120 пассажиров (зависит от класса автобуса/троллейбуса). Я считаю, что всем крупным городам давно пора отказаться от маршруток и передать их в маленькие деревни/сёла.
Метрополитен
Метрополитен - вид транспорта, который полностью или частично проходит под землёй. В России существуют 7 систем метрополитена (не будем считать метротрам в Волгограде, о нём поговорим в следующих статьях). Самый большой метрополитен в России - Московский. Он состоит из 250 станций и 15 линий. В Москве активно происходит обновление подвижного состава метрополитена, что значительно повышает качество обслуживания.
Данный транспорт будет выгоден в больших городах, например в Санкт-Петербурге и в Москве, а в других городах его спокойно может заменить трамвай.
Вывод
Электробусы будут уместны на тех маршрутах, где троллейбусу будет невыгодно, а маршрутки - будут уместны только в городах и сёлах. Но а в мегаполисах стоит развивать и систему метрополитена.
Спасибо, что дочитали до конца! В следующих статьях мы будем больше узнавать про виды общественного транспорта, их развитие и удобность в эксплуатации, поэтому подписывайтесь, чтобы не пропустить.
