Перегрев двигателя в автомобиле является серьёзной проблемой. Он не только снижает функциональные возможности мотора, но и может вовсе вывести его из строя.
Тогда это может потребовать серьёзного ремонта, или даже полной замены двигателя. Обсудим ряд нюансов как избежать проблемы теплового удара.
К сожалению, на современных моторах иногда вообще нету индикатора о температуре. Однако, встроенные датчики позволяют подать сигнал о перегреве в автоматическом режиме, причём заранее, ещё когда ситуация не критическая.
Эта функция очень облегчает жизнь для автомобилистов, позволяя вовремя принять меры и сберечь мотор.
В случае появления красной лампочки или специального звука, нужно срочно остановить машину, и охладить двигатель. Если это произошло на дороге, лучше сразу съехать на обочину, чтобы выяснить все обстоятельства. Пока не появился пар из-под капота, можно попытаться разобрать причину неисправности и устранить её.
Зачастую бывает так, что температурный датчик сам выходит из строя, и подаёт неверные сигналы. Таким образом перегрева антифриза вовсе нету.
Такое случается и от сильной жары, и от сложных условий работы датчика. В таком случае будет полезно провести его проверку и исправить неполадки. Опытные специалисты помогут в этом.
Порой случается наоборот - неисправный индикатор включает продувное охлаждение двигателя и вентилятор шумит на весь салон. Хотя проблемы с системой охлаждения и двигателем при этом нету.
Таким образом, не всегда стоит опасаться за исправность агрегата, а нужно установить именно истинную причину сигналов от автоматики.
Более серьёзная проблема - засорение накипью термостата. Это может блокировать его деятельность, и требует ручного вмешательства. Трубки термостата находятся под капотом.
Если они холодные, то термостат требует прочистки. Если не удаётся сделать этого самостоятельно, стоит попытаться доехать на тихом ходу до ближайшего автосервиса. Главное - это сберечь мотор. Ведь это основная часть любого автомобиля.
Самый простой и эффективный способ охлаждения двигателя - это использования вентилятора печки на полную, причём параметр температуры в салоне должен быть установлен именно на нагрев - тогда охлаждающая жидкость будет дополнительно остужаться.
Конечно, это может создать дискомфорт, но в салоне можно просто открыть окна для проветривания. В любом случае, проблема перегретого мотора требует оперативного вмешательства.
Если причина неполадок именно в самом двигателе, есть вариант вообще отключить датчик температуры, чтобы охлаждающий вентилятор крутился непрерывно.
Сделать это можно, вытащив разъём из датчика. С другой стороны, перегреться может уже сам вентилятор, от интенсивной работы.За его состоянием тоже нужно следить, и не злоупотреблять данным способом. Лучше всего делать периодические остановки при езде в данном режиме.
Наконец, самый оригинальный способ охладить мотор - это езда на высокой скорости, ведь интенсивность воздушного охлаждения сразу резко возрастает. Тут тоже следует проявлять осторожность, и не ставить охлаждение двигателя самоцелью.
Если Вам была полезна наша информация, пожалуйста поддержите нас лайками =) и подпишитесь на канал !