По сообщениям американских СМИ, Porsche сотрудничает с партнером в разработке новых аккумуляторных элементов, которые будут использоваться в его следующем гиперкаре.
Однако до готовности технологии еще далеко, говорит Майкл Штайнер, глава отдела исследований и разработок Porsche.
«Мы находимся в процессе разработки нашего собственного элемента [аккумулятора следующего поколения]», — недавно сказал Штайнер Motor Trend. «В нашей дочерней компании Cellforce Group у нас есть образцы [таких батарей]. Так что это не просто исследование, это реально».
Штайнер сказал, что ожидает узнать, на что эти ячейки будут способны в контексте серийного автомобиля в течение следующих двух лет. Затем Porsche необходимо будет доработать технологию, чтобы быть готовым представить свои модели с самыми высокими характеристиками.
«Итак, я имею в виду [такой автомобиль], мы имеем его в виду, но нам нужны некоторые дополнительные улучшения [с технической стороны], с нашей точки зрения, которые имеют смысл».
Хотя ранее Porsche заявляла, что будет готова к преемнику 918 Spyder в 2025 году, Штайнер сказал, что компания еще не приступила к разработке такого автомобиля. Это означает, что потребуется еще два-три года, помимо времени разработки аккумуляторов, чтобы подготовить автомобиль к полноценному производству.
Хотя ясно, что у гиперкара будут аккумуляторы, Штайнер не уточнил, будет ли он полностью электрическим или добавят двигатель SUS, чтобы сделать его гибридным.
В декабре генеральный директор Porsche Оливер Блюм подтвердил, что автопроизводитель намерен построить преемника 918 Spyder, заявив, что модель продемонстрирует «современные» технологии. В то время он сказал, что автомобиль не будет готов до 2025 года, но теперь похоже, что это произойдет еще через несколько лет.
