▪️Иностранные национальные и международные водительские удостоверения будут признавать недействительными в России по истечении одного года со дня легализации в России — получения ВНЖ или статуса гражданина. Требование распространяется и на россиян с иностранными правами, которые те, к примеру, оформили во время длительного нахождения заграницей.
▪️В случае с Белоруссией есть нюанс: водительское удостоверение на придется менять, если речь идет о гражданах России или Белоруссии, у которых есть права белорусского образца. Есть и еще одно исключение: заменить национальные права на российские без прохождения экзаменов, обучения и предъявления медсправок смогут сотрудники дипломатических представительств и консульских учреждений иностранных государств в России и члены их семей. А также сотрудники международных организаций и их представительств, аккредитованных при МИД России.
▪️Выдавать российские права на основании иностранных национальных прав наиболее популярных категорий будут после успешной сдачи теоретического экзамена. Таким водителям достаточно будет выучить билеты ПДД и пройти «теорию» на компьютере. Сдавать практику в ГИБДД таким водителям не придется. Важно, что права получится получить только при наличии медицинского заключения об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами.
▪️Обладатели водительских удостоверений определенных категорий права можно будет обменять без прохождения соответствующего профессионального обучения и без сдачи экзаменов (пройти медосмотр при этом все равно придется):
▫️права категории «M» (мопеды) с любым видом трансмиссии можно получить при наличии любой категории прав;
▫️подкатегорию «A1» (мотоциклы с мотором объемом до 125 см3) можно открыть при наличии прав категории «А» (мотоциклы);
▫️подкатегории «B1» (трициклы и квадрициклы) — при наличии прав категории «В»;
▫️подкатегории «B1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа — при наличии прав категории «А».
▪️Такие изменения должны положительно отразиться на ситуации с безопасностью на дорогах и снизить количество ДТП и тяжесть их последствий. Президент Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева в беседе с Autonews отметила, что переучиваться придется именно водителям грузовиков и автобусов. К этим ученикам, по ее словам, автошколы готовы.
▪️Глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин отметил, что законопроект напрямую затронет не только таксистов-иностранцев, но и в целом профессиональных водителей, которые сейчас работают в России. По словам Шапарина, главная задача законопроекта состоит в том, чтобы вывести в законодательное поле России тех водителей, которые решили здесь жить. По его словам, в ГИБДД давно ищут способы более тщательно контролировать процесс выдачи водительских прав. Что касается национальных удостоверений, то, по оценка эксперта, это направление ведомство практически не контролирует.
