Опытные автомобилисты знают «дедовские» хитрости, помогающие ремонтировать машину своими силами. Так сформировался перечень лайфхаков, из множества которых названы самые интересные и эффективные.
Первый лайфхак позволит быстро снять «упрямый» масляный фильтр, если он прикипел, а под рукой нет специального съёмника. Нужно взять большую плоскую шлицевую отвёртку и аккуратно пробить жестяной корпус фильтра.
Далее надо использовать инструмент как рычаг и масляный фильтр начнёт проворачиваться вокруг своей оси. Снизу должен стоять поддон, в который будут стекать остатки масла.
Согласно второму «дедовскому» способу, сначала надо открутить крышку заливного отверстия, прежде чем налить новый смазывающий состав. Необходимо убедиться, что она выкрутится. Если это сделать не удаётся, то придётся некоторое время ездить со старым маслом. Наряду с этим ослабление крышки позволит провентилировать внутреннее пространство агрегата.
Третий лайфхак – это использование «второго» гаечного ключа как рычаг. Некоторые автомобилисты в попытке открутить прикипевший болт или гайку рискуют сорвать резьбу. Надо использовать большой рычаг в виде куска металлической трубы или «второго» гаечного ключа.
Его нужно надеть на конец первого и попытаться выкрутить болт, или сорвать с места нужную гайку. Крайне важно не переусердствовать.
Если болт, который проржавел, не желает выкручиваться из отверстия, необходимо приложить усилия и извлечь его. Минусом данного способа является риск повреждения резьбы. Нужно запастись плашкой и метчиком, таким образом, удастся её восстановить.
Следующий «дедовский» лайфхак связан с использованием теплового расширения. В частности, он оправдан при установке подшипников. Их нужно заморозить в камере холодильника, а посадочное место нужно сильно нагреть. Таким образом, удастся установить подшипник, он войдёт «как в масло». Охлаждённая деталь сожмётся, а нагретый корпус расширится, таким образом, получится зазор для лёгкой запрессовки подшипника.
Ещё один старый способ – это подписывать все снимаемые детали и содержать их в идеальном порядке, чтобы не перепутать при сборке узлов. Далее следует совет по использованию старых картонных коробочек. В них можно держать запчасти или вырезать нужные шаблоны, или же подстилать под себя при ремонте нижних узлов машины.
Следующий способ позволит быстро выкрутить ржавый болт. Надо подготовить «дедовский» коктейль. Он состоит из 50% ацетона и 50% жидкости для АКПП. Нужно обильно полить проблемный болт и дать ему пропитаться. После этого он должен легко сдвинуться с места.
Ещё один лайфхак позволит выбить болт из поворотного кулака. Нужно использовать средний молоток и действовать осторожно, чтобы не переусердствовать.
Автолюбители используют ещё один «дедовский» способ, чтобы открутить ниппель тормозного суппорта. Имеется риск сорвать грани ниппеля обычным рожковым ключом. Рекомендуется применять торцовый ключ с длинной рукояткой.
Можно также использовать проникающую смазку, а затем аккуратно ослабить ниппель. Подобная процедура необходима для прокачки тормозов. Перечисленные «дедовские» лайфхаки помогут автомобилистам ремонтировать машины своими силами в гараже или во дворе.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!
