Найти в Дзене
Будни Оптимистки

Что происходит с навигацией в Москве?

Вы замечали, что как только на экране навигатора появляется прозрачный голубой кружок, жди неожиданностей? Обычно такое происходит где-нибудь в тоннелях, где объективно прерывается связь о спутником, но вот уже в который раз я сталкиваюсь с реальной проблемой на открытых улицах. Я не так часто бываю за рулем внутри третьего транспортного кольца - там проще перемещаться на общественном транспорте или, на худой конец, взять такси. Так что на машине езжу, в основном, в Подмосковье или в Ашан, когда надо сделать приличную закупку. Но мама тут провела две недели в реабилитационном центре на другом конце Москвы. Я её увезла, дважды приезжала проведать, а вчера забрала. И каждый раз, понятное дело, на машине. Для тех, кто никогда не водил в Москве, поясню, что из-за радиального устройства в противоположные направления нередко быстрее добираться через центр. Ну или хотя бы через трёшку, как тут ласково называют третье кольцо. Порой даже может возникнуть ощущение, что едешь "назад", но даже тем

Вы замечали, что как только на экране навигатора появляется прозрачный голубой кружок, жди неожиданностей? Обычно такое происходит где-нибудь в тоннелях, где объективно прерывается связь о спутником, но вот уже в который раз я сталкиваюсь с реальной проблемой на открытых улицах.

Я не так часто бываю за рулем внутри третьего транспортного кольца - там проще перемещаться на общественном транспорте или, на худой конец, взять такси. Так что на машине езжу, в основном, в Подмосковье или в Ашан, когда надо сделать приличную закупку.

Но мама тут провела две недели в реабилитационном центре на другом конце Москвы. Я её увезла, дважды приезжала проведать, а вчера забрала. И каждый раз, понятное дело, на машине.

Для тех, кто никогда не водил в Москве, поясню, что из-за радиального устройства в противоположные направления нередко быстрее добираться через центр. Ну или хотя бы через трёшку, как тут ласково называют третье кольцо. Порой даже может возникнуть ощущение, что едешь "назад", но даже тем, у кого была "тройка" по математике, должно быть понятно, что, чем меньше радиус, тем меньше длина окружности, по которой придется неизбежно ехать.

Но в мае каждая моя поездка проходила под влиянием какого-то полтергейста: например, стою на светофоре на набережной, а навигатор показывает, что я как будто на другой стороне реки, и маршрут, соответственно, строит оттуда.

Я неплохо ориентируюсь в Москве и очень хорошо понимаю, как организовано движение, но все же не знаю всех улиц и переулков, через который приходится ездить крайне редко. Так что временами в моих прошлых поездках у меня прямо паника появлялась. Даже не от страха заблудиться - я в Москве не заблужусь при любом раскладе, - а от неизбежной потери времени на все эти плутания.

Слева навигатор здорового человека, а в центре и справа навигатор, который старается не сойти с ума. Скрин-шоты.
Слева навигатор здорового человека, а в центре и справа навигатор, который старается не сойти с ума. Скрин-шоты.

В прошлую поездку в реабилитационный центр я добиралась почти три часа, вместо обычных час-десять. И не только из-за пробок, а из-за того, что навигатор "водил" меня прямо как злой дух.

Я даже теперь научилась ориентироваться на спидометр, потому что навигатор и скорость отказывается нормально показывать. Чаще на ходу он показывает ноль. А вчера вот во время ожидания на очень продолжительно горящем красным светофоре сообщал мне, что я якобы перемещаюсь со скоростью 113 км/ч.

Мне вот любопытно еще, как таксисты решают эту проблему, ведь теперь в Москве в такси работают, в основном приезжие, которые города не знают совершенно.