Россияне неравнодушны к машинам с богатым набором штатных опций, особенно к внедорожникам. В таком случае следует уметь разбираться во всём многообразии водительского функционала. В противном случае нажатия различных клавиш на «приборке» могут спровоцировать аварию.
Все рамные бездорожники оснащены специальной клавишей, активирующей блокировку дифференциалов. Как правило, она называется «перед», «зад» и «межосевая». На ранних моделях «джипов» они включаются в движении и по отдельности.
Если нажать на такую кнопку при вхождении машины в поворот, то её управляемость станет намного хуже. Автомобиль, предположительно, может вылететь за пределы дороги, пересечь обочину и оказаться в придорожном кювете.
Дело в том, что при входе в крутой вираж, все колёса внедорожника следуют по своей траектории и вращаются с различными угловыми скоростями. Следует понимать, что разница тем сильнее, чем больше изгибается дорожное полотно.
Попытка активировать блокировку принесёт лишь вред, так как речь идёт о принудительном изменении траектории движения тяжёлого внедорожника. Он обладает значительной инерционностью, вектор которой, в свою очередь, направлен прямо, тогда как дорога извивается.
Принудительная блокировка наносит конкретный вред, так как уравнивание угловых скоростей «башмаков» вызывает их проскальзывание и пробуксовку. Как правило, возможна потеря внедорожником устойчивости. Следует учитывать, что если тяжёлый рамный «джип» движется по хорошему асфальту, то блокировка не способна обеспечить преимущество.
Следующая «опасная» клавиша активирует электронный стояночный тормоз. Конструкция такого механизма предусматривает провода вместо тросиков. Они подключены к блоку управления и электромоторам самого модуля замедления. При активации электронной системы гашения в движении автомобиль немедленно лишится устойчивости, его будет кидать вправо-влево.
Когда такие негативные моменты начнутся, то через некоторое время включатся электронные системы, направленные на гашение паразитных колебаний. Водитель-новичок в такой ситуации может растеряться и станет участником ДТП.
Кнопка «старт-стоп» находится возле руля и её легко можно задеть. Если в это время автомобиль движется на сравнительно небольшой скорости, то переживать не следует. Электронные системы настроены так, что мотор не может заглохнуть. Но когда машина едет на скорости 40 км/ч, то мотор немедленно выключится.
Подобное может спровоцировать аварию в пробке или на светофоре. Водитель автомобиля, едущего позади, видит, что включён зелёный сигнал светофора и выжмет до упора педаль газа.
Тем, кто находится за рулём внедорожников, кроссоверов и других машин с богатым перечнем опций, следует быть осторожными при пользовании современными системами типа ABS и другими аналогичными модулями.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!
