Года 3 назад я выбирал себе первую машину, почему то очень хотелось Бмв и чтобы обязаельно в кузове Туринг (универсал).
И вот недалеко от дома, в Сочи я нашел вроде бы неплохой вариант, внешка у машины была в идеале, да и по технике вроде бы ничего. Решил брать, на тот момент за 400000р.
Машина 2004 года и с пяти метров выглядит как новая. На двухлитровом дизельном двигателе с коммой рэйл, который очень экономичен. В течении первых месяцев эксплуатации выявилось, что по технике она не то что бы хороша: пришлось ремонтировать турбину, одну форсунку, менять пружины, сайлентблоки, чистить впускной коллектор, менять радиатор.
Для двухлитрового мотора очень даже динамичная, но если бы я в то время чуть больше разбирался в машинах, наверное искал бы на трехлитровом моторе M57N и на ручной коробке.
Почему именно Туринг? - я достаточно люблю путешествовать и мне важен объем багажника, да и иногда ночую прямо в машины на красивых точках. Ну и сама форма универсала на Бмв е46 и е39 выглядит очень стильно.
Очень долго беспокоило небольшое замыкание проводов около датчика давления топлива и почему то года полтора ни один сервис в Сочи не смог решить эту проблему, пока не залез сам. Так же были нюансы по мелочи: сгорела плата в ключе и машина не открывалась, отстегнулся быстросъёмный шланг и вся жидкость из коробки вытекла.
В целом машина надежная и очень экономичная. Но с очень влажным климатом в Красной поляне и большим количеством реагентов на дороге начали подгнивать задние арки и переднее крыло.
