Это, конечно, не совсем торжество, но безусловно значимое событие в истории марки «Руссо-Балт», которая, хочется верить, отнюдь не закончена.
26 апреля 1918 года автомобиль модели С-24 был передан окружной коллегии управления воздушным флотом Петрограда. Всего за 9 предыдущих лет было построено около 350 таких машин – едва ли рижское производство можно считать гигантом даже по тем временам!
Тем не менее, «Руссо-Балты» успешно продавались, имели своих поклонников, брали призы на гонках… Правда, приз на ралли Монте-Карло был взят в категории «наибольшее расстояние, пройденное к месту старта», но это ведь тоже достижение, доехать из Санкт-Петербурга до Ниццы!
Мировая, а затем и гражданская война поставили крест на «руссо-балтах». Эвакуированное в подмосковные Фили предприятие выпустило несколько машин под маркой «Промбронь», а затем было перепрофилировано и собирало самолеты – лицензионные «Юнкерсы».
Сейчас этот завод носит имя Хруничева и является ведущим в ракетно-космической промышленности. А если вы не знаете Хруничева, то наверняка знаете «Горбушку», названную в честь одного из директоров того самого предприятия в Филях, преемника «Руссо-Балта»…
Ну и как, скажите, при такой истории считать, что век Руссо-Балта закончился сто лет назад?
