Причин для снятия аккумулятора немного — обычно это необходимо только для подзарядки или замены батареи либо при ремонте электрики, когда нужно обесточить бортовую сеть. Однако при осуществлении этой нехитрой операции лучше соблюдать пару простых, но важных правил. Рассказываем, каких.
Законы и штрафы, обслуживание и эксплуатация — подписывайтесь на канал и не пропускайте полезные для автомобилистов посты!
Какую клемму снимать первой
Имеет ли вообще значение, какую клемму скидывать с аккумулятора первой? Да! Минусовая клемма подключена непосредственно к кузову автомобиля, то есть к «массе». Поэтому если при отключении плюсовой одновременно коснуться инструментом до любой металлической детали кузова, произойдет замыкание. Именно поэтому плюсовые клеммы обычно защищают специальным колпачком, чтобы даже случайно уроненный инструмент никак не замкнул два полюса батареи.
Чтобы этого избежать, сначала необходимо снять минусовую клемму. Конечно, если вы будете аккуратны и не станете касаться инструментом кузовных панелей, нет принципиальной разницы, отсоединять сначала «плюс» или «минус». Но специально замыкания никто не устраивает, они всегда происходят случайно.
Как снять клеммы
Тут всё просто. Понадобится только гаечный ключ — обычно «на 10», реже на иномарках нужен «на 12» или «на 13». Если таких нет под рукой, можно обойтись и разводным — большое усилие обычно не требуется.
Для отсоединения клеммы надо ослабить её винтовое крепление. Раскручивать соединение до конца не нужно — лишь дать ему ход в пару миллиметров. После этого, если клемма не «прикисла», достаточно потянуть её вверх, и она легко снимется с вывода АКБ.
Не получается сделать это рукой? Можно слегка постучать тем же ключом по клемме (лучше по головке болта крепления) и попробовать немного провернуть клемму на выводе аккумулятора. Не стоит применять для снятия рычаг — можно повредить не очень прочный свинцовый вывод батареи.
Как подключить аккумулятор
Подключение следует выполнять в обратной очерёдности: сначала к батарее крепится плюс, потом минус. Таким образом вы вновь минимизируете риск замыкания.
Однако перед установкой аккумулятора рекомендуется очистить клеммы от окислов, если они есть. Можно сделать это при помощи мелкой наждачной бумаги. Аналогично с выводами аккумулятора — на них тоже не должно быть налёта. Чтобы защитить поверхности от появления новых отложений, можно обработать клеммы сверху токопроводящей смазкой (она может называться «смазка для электропроводки» или «смазка для контактов»).
