Полезное для водителей

История Роторный двигатель, как и более привычные нам моторы, относится к двигателям внутреннего сгорания, хотя и не похож на традиционные поршневые агрегаты. Ставшую относительно широко применяться конструкцию в 1950-х разработал Феликс Ванкель, трудившийся совместно с инженером Вальтером Фройде в немецкой фирме NSU. Такой мотор часто называют двигателем Ванкеля — принцип работы инженеры придумали вместе, но о Фройде почему-то вспоминают не всегда. Пионером в разработке серийных автомобилей с этим...

Что это такое Контрактный двигатель — это бывший в употреблении агрегат. Уже один этот факт отпугивает многих автомобилистов, ведь покупать «бэушные» запчасти не кажется разумным. В большинстве ситуаций так и есть: ставить на свой автомобиль уже использовавшиеся амортизаторы, рулевые тяги или тормозные диски — не просто странно, но и опасно. Но мотор — другое дело. Дело в том, что двигатель — вторая по дороговизне деталь автомобиля после кузова. При этом «приговорить» мотор к дорогостоящему ремонту — дело, увы, нехитрое...

Головка блока цилиндров — это сложный и достаточно дорогостоящий узел, который есть в каждом двигателе внутреннего сгорания. Более того, ГБЦ — одна из основных его частей. Объясняем, что это такое, как устроена головка блока цилиндров и почему она может выйти из строя. Где находится Основная часть двигателя внутреннего сгорания — это блок цилиндров. В нём, как можно понять из названия, расположены цилиндры, по которым двигаются поршни. Снизу блок прикрыт поддоном, в который стекает масло после смазки деталей...

Устройство Помимо основного радиатора, охлаждающего мотор, в современном автомобиле есть ещё один — радиатор отопителя. Он меньше по размерам и находится за приборной панелью. К нему подключены две трубки — входная и выходная, через которые протекает охлаждающая жидкость. Она циркулирует по системе охлаждения и системе отопления машины при помощи специального насоса (помпы). В процессе работы двигателя происходит теплообмен. Антифриз нагревается, забирая часть тепла у мотора, и поступает в радиаторы (основной и отопителя)...

Владельцам современных машин процедура регулировки клапанов практически не знакома, но для автомобилистов, заставших советские автомобили и ранние иномарки, регулировка тепловых зазоров была привычным делом. Сейчас же эта довольно простая, но очень важная составляющая обслуживания двигателя автоматизирована — как раз с помощью гидрокомпенсаторов. Объясняем, что они из себя представляют. Что такое гидрокомпенсаторы Четырёхтактные двигатели внутреннего сгорания имеют впускной и выпускной клапаны. Первый...