Land Rover Defender – это легендарный внедорожник от британской компании, который выпускается с 1990 года (фактически – под названием One-Ten – с 1983-го). Сегодня на рынке представлено второе поколение модели. Как и у любого автомобиля, у Defender есть свои преимущества и недостатки. Рассказываем о них.
Преимущества
1. Внешний вид. Здесь речь идет о первом поколении Defender. Спутать его на дороге можно разве что с другой легендой – Гелендвагеном. Британский внедорожник не скрывает армейские корни. Своей брутальностью он притягивает взгляды автомобилистов и пешеходов везде – и в центре мегаполиса, и на трассе, и на проселочной дороге.
2. Возможности для тюнинга. Defender – непременный участник огромного числа различных внедорожных соревнований. Это становится возможным не сколько по причине заводских характеристик модели, сколько благодаря широким возможностям для тюнинга машины. Нередко Defender используют как площадку для строительства настоящего вездехода.
3. Автомобиль не для всех. Вторая генерация Defender – это современный автомобиль, который без каких-либо оговорок относится к премиальному сегменту. В то же время внедорожник сохранил свою аутентичность. Таких машин на дороге достаточно мало – даже по сравнению с прямыми конкурентами, такими как современный G-Class. Имея хороший бюджет, приобретение второго Defender позволит выделиться на дороге, сохраняя высокий уровень комфорта и безопасности.
4. Две версии кузова. Далеко не все современные модели внедорожников позволяют выбрать 3-х и 5-дверные конфигурации. Defender эту традицию сохранил. Например, модель с короткой базой отлично подойдет для индивидуальных путешествий, а длиннобазная версия – для семейных поездок.
5. Комфорт и проходимость. Современная версия Defender относится к тому немногочисленному разряду моделей, которые демонстрируют серьезные внедорожные возможности, обеспечивая высокий уровень комфорта. Также вторая генерация лишена проблем с недостатком мощности. Топовые версии могут впечатлить своей динамикой даже опытного водителя.
Недостатки
1. Вопросы по внедорожным качествам. Многие представляют себе Defender как вездеход, который прямо с завода способен выезжать на болота. Однако это не так. На самом деле даже первый Defender для серьезного бездорожья должен быть существенно доработан.
2. Недостаток мощности. Первое поколение внедорожников демонстрирует скромные по современным меркам мощностные показатели. Их часто бывает недостаточно как на трассе, так и на пересеченной местности.
3. Электрохимическая коррозия. Кузов первого Defender выполнен из алюминия, который не гниет. Однако рама изготовлена из стали. Алюминий и сталь образуют гальваническую пару, из-за чего начинается электрохимическая коррозия, разрушающая элементы кузова. Такие проблемы встречаются практически у всех экземпляров первой генерации.
4. Низкий уровень комфорта. Первое поколение Defender по уровню оснащения несильно отличается от УАЗа. Минимальное количество настроек и регулировок, рулевые механизмы, смещенные влево, низкая эффективность работы отопителя – вот лишь небольшая часть жалоб, которые исходят от владельцев этих внедорожников. Машину можно доработать по современным стандартам, но обходится это очень недешево.
5. Высокая стоимость обслуживания и ремонта. Defender сложно назвать беспроблемной машиной, поэтому в сервис придется заезжать с незавидной регулярностью. К тому же, из-за непопулярности автомобилей в нашей стране многие запчасти приходится приобретать на заказ. Это связано с высокими ценами и длительными сроками ожидания. Содержание Land Rover Defender – это дорогое удовольствие.
Стоит конечно же отметить, что обслуживая свой Defender у нас, владелец гарантированно наслаждается поездкой без неожиданных поломок
