Мировые автобренды в последние полгода не радуют Российского потребителя новинками, а кто-то и вовсе как бы это печально не звучало покинул наш рынок, но у Китайцев все достаточно неплохо и они регулярно презентуют нам новинки. Одна из новинок это Chery Tiggo 4 Pro, кроссовер представляет собой рестайлинговую версию Chery Tiggo 4. Объявленные розничные цены новинки стартуют с отметки 2 049 900 руб., за топовую версию кроссовера компания Chery просит 2 399 900 руб. Узнав, что Chery Tiggo 4 Pro появился у дилера я решил отправиться к дилеру, чтобы прицениться и узнать на каких условиях реально купить Китайский кроссовер.
Несмотря на то, что Tiggo 4 Pro официально продаётся несколько дней ажиотажа нет, да и вообще в целом в автосалоне практически не было клиентов. Tiggo 4 Pro в наличии два и оба они выставлены в шоу-рум.
Tiggo 4 Pro максимальная комплектация Style, мотор турбированный объемом 1.5 л., мощностью 147 л.с., коробка вариатор. Аналогичную связку мотора и коробки можно встретить на 7 Pro, привод передний, полный привод так и не появился. Из неприятных изменений, в задней подвеске теперь торсионная балка, на дорестайлинге задняя подвеска была независимой, а также на 4 Pro не будут устанавливать атмосферный двухлитровый мотор, который ранее устанавливался на Tiggo 4.
К плюсам нового Tiggo 4 можно отнести салон, он стал более современным и эргономичным, в целом эргономика интерьера очень похожа на 7 Pro. Стоимость кроссовера в комплектации Style, с учётом антикора и сигнализации 2 479 900 руб., а это плюс к РРЦ немного и не мало, а 150 тыс.руб. Дополнительно можно получить скидку до 260 тыс.руб., если оформить кредит и сдать свой автомобиль в трейд-ин.
Второй 4 Pro в комплектации Trevel, мотор турбированный 1.5 л. мощностью 147 л.с., коробка вариатор. Цвет белый. Цена указанная на официальном сайте без учета скидок 2 339 900 руб., цена у дилера 2 449 900 руб., а это плюс к РРЦ 110 000 руб. Из дополнительного оснащения на Tiggo 4 Pro сделан антикор и поставлена сигнализация. Дополнительно можно получить скидку до 260 тыс.руб., если оформить кредит и сдать свой автомобиль в трейд-ин.
Подведем итог: Tiggo 4 после рестайлинга получил новые опции, новый салон, лишился задней независимой подвески и атмосферного мотора объемом 2.0 л. Стоит ли покупать? Лично я не поклонник Китайских автомобилей, поэтому буду дальше ездить на Весте и покупать за 2-2,5 млн.руб. и выше Китайский автомобиль я не готов. Да и цена на мой взгляд для самой бюджетной модели в линейке весьма не бюджетная, ведь всего 1,5-2 года назад можно было за эти деньги рассмотреть более комфортный и надежный автомобиль, проверенный временем и хорошо себя зарекомендовавший.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если понравилась статья, вам не сложно, а автору приятно...
